第二百三十章 叉車測試

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綠皮遮雨布。這叉車雖然目前不對外賣，可也能展示一下汽車廠的實力。想要叉車的企業不少，以後產量上來了，不是沒有合作的機會。

運去軋鋼廠，協商的價格是如果出口就按照三萬的價格，不出口在國內銷售就五萬一臺。而出不出口，軋鋼廠那邊也糊弄不了這邊。因為有出口的企業，是有進口產品優先權的。軋鋼廠要是沒有出口也說出口了，只給一些糧和三萬的價格，這以後汽車廠要進口什麼東西，也直接找軋鋼廠要就是了。

軋鋼廠幫了羅成這樣多，羅成是覺得對方不會在這方面欺騙自己。

叉車運到軋鋼廠，想出口出去，還是不行的。得運去天戶或者四九城那邊，那邊才有外交，海口，國外的辦事人員。

汽車廠這邊也不用擔心叉車運去其他地方弄出口要等很久的事情，因為車子是軋鋼廠簽收的，要是到了二十五號，還沒出口掉，哪怕是耽誤時間幾個月才走通出口路線。但一到結算的日子，該結算的錢還是要給的，就按照國內銷售的價格算。如果不這樣，隨便積壓一些叉車，汽車廠的資金鍊就要斷了。

軋鋼廠的人收到叉車後，立刻安排人測試了一下效能。車身才2.5t不到的重量，能最高叉起2t的貨品，只要接觸過平衡叉車的都能明白這是什麼概念。

所謂的平衡叉車，就是槓桿理論車子重量大於貨品重量不會被壓翻車。但貨叉和貨架實際上也要算到貨品重量裡面去的，所以永遠不會實現理論上的車子2t就能叉起2t的貨品。

2.5t不到的重量，這算是為了保險起見，多增加了零點幾噸重量以防萬一。然後再算上水箱加水和油箱加了油的情況。總體車身這邊的重量是會比貨品重個幾百斤。

在軋鋼廠，陳主任也十分關注這叉車。要是效能真的像羅成說的那樣，就算不出口，國家也可以減少進口數量，節省外匯也等於是掙了外匯。

不過連城那邊已經在生產叉車了，資料比例雖然比這邊的差很多，但只要能用就行。所以能出口的情況下，上面還是會選擇出口的。而且這邊的出口價格要的不便宜，便宜的話也不會選擇出口。現在就是嘗試效能領先的情況下，國外會不會認賬高價格。

國內現在進口的很多東西都是淘汰產品，有些是別人不賣，有些是別人賣，但感覺價效比不行。一臺高階的東西，當很多臺低階的。而國內人工工資根本就不算什麼的情況下，要啥單臺高效，多臺低效的只要能超過單臺的，肯定選擇划算的機器。而不是先進的機器。

但國內也很羨慕那些先進的機器，動不動就能賣高價，還真有不少國家購買。

2t重量的貨物，在叉車駕駛員的操作下，輕易的叉了起來。然後叉車的動力也很足，要運去哪裡就運去哪裡。在造型上，羅成也沒有使用綠色油漆。而是黑黃互搭的顏色。這也是羅成建議的，國內喜歡綠色，不代表國外的人也喜歡。而且純綠色也太單調了。

“再加五百斤貨物上去。”

“陳主任~~，這不行吧。”

“我只是測試一下這叉車最大的叉舉力，車身也加五百斤東西上去。”

陳主任說道，他已經有些瞭解羅成了，知道這小子搞什麼東西，定的量可能都不是最大值。就說那發動機，要換成其他廠，最少會多報百分之二十的效能。因為它的負荷能力已經超過羅成他自己標註的百分之七十了。

羅成標註的效能都是在最佳功耗內的資料，倒有點跟國外許多嚴謹工業國家一樣了。但國內目前說句不好聽的話，大家樸實歸樸實，但都有點好大喜功的毛病，弄出個什麼東西，都會誇大化一點。

多了五百斤，操作員竟然發現叉舉起來好像也不怎麼費力，露出了驚喜的笑容跟陳主任彙報著。而陳主任本來就站在邊上看著