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日軍強勢進駐後,泰國態度很快好轉,沒辦法,在刺刀和鋼槍面前,泰國君臣在不願意也得微笑應對。

在進攻泰國的同時,日軍也對馬來西亞展開軍事進攻。

此戰作為南方進攻戰中的重點,日軍上下極為關注,因為這次作戰要在英國海軍空軍的抵抗下,進行遠距離渡海登陸開始,中經突破馬來半島上長達一千公里的狹長陸路,以攻佔現代要塞化的新加坡要塞而告終,其中包含戰略戰術上各種困難的問題。

而作戰上最大的問題,當然就是在開始作戰行動的登陸作戰上存在著不可避免的危險性。

為了排除這種危險,要事前擊潰敵空軍、海軍力量,獲得制空制海權,然後再進行登陸,這是登陸作戰的常規戰法。

但馬來的英國當局似乎已經斷定同日本的衝突將不可避免,便將陸軍空軍兵力向馬來北部方面移動,11月下旬在吉打平原一帶舉行了大規摸的陸海空軍演習,12月初,英國海軍發表了新東洋艦隊的編制,司令官菲利普斯中將搭乘最新式的精銳戰艦威爾士親王號,帶著戰艦卻敵號駛進新加坡港,表明它對遠東的事態將發揮威懾力量。

馬來的英國空軍將其主力配備在新加坡,將其一部配備在泰國國境方面,用艦艇和飛機對新加坡東方海面的巡邏相當嚴密,對哥打巴魯、關丹方面也已經開始了空中巡邏。

在泰國國境方面配備了得力的陸軍部隊,據判斷,在哥打巴魯至少有9千,在吉打州地區約有2萬兵力。

且馬來的氣象特徵對日軍計劃的奇襲作戰的成敗有著巨大的影響,馬來半島本來夾在南中國海和孟加拉灣中間,幾乎不受這兩個海灣的颱風的影響,只有顯著的季風的影響。

即從11月至次年3月之間,一股是東北信風期,東北風強,且有降雨,所以東海出現暴風雨天氣,而越是馬來的北部,這種暴風雨天氣來的越早。在這個東北信風期期間,波浪可達1.5至2米,一般認為登陸作戰幾乎不可能。

陸海軍統帥部在決定開戰時機上相當重視了這點,。而在進入東北信風期之後進行這種登陸作戰,是出乎敵人意料之外的。

再者,在東北信風期期間,由於受到中央山脈的影響,東岸一帶降雨特多,而西岸一般是晴天。

這對於進行航空作戰也有相當大的影響,總的來說對日軍是不利的,但也有有利之點,即為了實現奇襲登陸,這種天氣將使敵機的偵察陷於困難。

根據南方軍總司令部的命令,參與進攻的部隊在11月26日在海南島三亞集結完畢,航空部隊至12月6日將基地推進到法屬印度支那南部,而且其水上飛機部隊已經配備在以法屬印度支那沿岸為基地的運輸船隊的警戒戰位上。

第25軍司令官於11月25日正午率參謀長以下幕僚,乘飛機從西貢到達三亞。這時第一批和第二批登陸部隊正按照計劃從各方面向集結點三亞集中。

當天傍晚,軍司令官召集松井第5師團長、牟田口第18師團長、佗美支隊長和鐵道第9聯隊長等,下達了登陸作戰命令。

在第25軍接到“壽甲第5號”命令後在馬來部隊護衛下從三亞踴躍啟航。這時正是海軍機動部隊在中途島東北海面上剛則將航向改為東南向夏威夷進發之後,第25軍的官兵對於在遙遠的太平洋那邊將要採取的這種壯烈行動一無所知。

按照計劃,這支部隊的航線是這樣的,從三亞港啟航後至5日傍晚,一直朝正南南下,此後在印度支那半島南方海面西航,6日夜半將航向改向西北,佯裝好象經由暹羅灣駛向曼谷似的,7日正午在富國島西南方地點將航向急速改向西南,向宋卡、北大年和哥打巴魯分進。

在此之前曾揚言,為了切斷印度與中國之間的物資運輸線,要派兵到泰

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