第158章 羅廠長

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

千。像一些縣城的竹編廠，就是賣籃子，竹床和椅子還有竹編熱水瓶套的。正式工都不敢有多少，利潤能發的出工資就算不錯了，如果有幾百塊利潤，廠裡也就拿幾塊錢。一年下來，最多就是自留幾十塊，就這點錢你還不能一下折騰完了吧，過年一人發塊肥皂或者毛巾什麼的，也就那樣了。

不過這說的都是計劃生產內的自留金，如果都靠這樣一點比例的自留金，平時想額外買點肉給廠里加個餐都不行。工人幹活能有積極性？

所以在這計劃生產內的利潤自提存留之外，還有一個計劃外的自留金。計劃之外的，就叫超計劃利潤，比如定的是十輛車的計劃生產，你生產了十二輛，這另外兩輛賣的錢就會成為超計劃之外。

最初超計劃利潤定的是1220，作為企業獎勵基金。但國內大部分是中小企業，這點自留，也就夠稍微多發點東西。畢竟本事的計劃生產量就不容易完成，你超又能超多少。

而到後面，為了刺激企業生產，直接搞了一個超計劃生產，企業單位可以自留40。這一下就不得了了。只要稍微利潤可以的廠，那都是掐準時間幹活，一點都不停歇，就是為了把計劃內的生產完成，多弄點計劃外的。

不過這說的是解放初期的利潤分配計劃，現在又不一樣了，現在比最初的時候，經濟好多了，計劃外如果還用40來作為獎勵，就太多了，不但降低了標準，而且企業留成還規定了用途。

比如研究技術的費用，新產品的試製費，還有勞動安全保障費，零星固定資產購置費，都由企業利潤承擔。當然了，這說的是商業企業單位，也就是汽車廠這種製造商品的企業。而地方單位和服務單位，那些費用還是由國家承擔的。

這也是為什麼羅成申請研發方塊車，是像汽車廠申請，而不是地方單位申請的原因。還有勞動安全保障費，就是工傷，醫療，養老。都是依靠企業的利潤來支援。固定資產購置費，也很好理解，單位職工樓，現在商業企業得自己掏腰包，地方單位只負責非商業單位的了。

所以現在雖然還是工人時代，但已經開始特別看中企業效益了。一個好的效益單位，跟一個差的效益單位，現在區別是很大的。當然了，大部分人沒的挑，普通人能找到一份工作就不錯了。

但有學歷的人，他們在分配工作的時候，是有一次挑選機會的。單位對有學歷的人需求也大，所以正常情況下，有學歷的人，在分配工作的時候，一般都會推薦幾個單位給他們選擇。

現在方塊車透過道路測試了，定生產計劃成了關鍵，定多了。反正完成不了計劃，賣一輛車就能自留一百塊，一百塊還要承擔各種費用，完成不了計劃，利潤就低，利潤低就不會隨便多招人，沒有人規模就起不來。

而地方財政可是希望企業生產的越多越好的，而且初期建設費用都是要靠地方撥款，不會搞殺雞取卵的事情。而且都是國營，工廠開起來了，工人沒積極性，完成不了生產，你想取消工廠都不行。

現在地方單位靠前的幾把手都找到了羅成這邊，至於張廠長，他們也都得到訊息了，以後汽車修理廠就只會是汽車修車車間了。張廠長最多就是一個主任級別的，真正做主的是馬上走馬上任的羅成羅廠長。

首先，五千塊一輛車的定價，大家都還是認可這個價格的，再高，一輛解放卡車也不過是一萬多。就算是吉普車，二萬多，可比這方塊車大氣，而且吉普車還有擋風玻璃呢。所以地方單位也覺得這價格定的很不錯。

然後就是這產量了，這計劃產量也不是定了多少就一定是多少的。一般工廠都是一邊生產一邊擴張的，除非產品市場飽和。所以限制定的產量，就是根據目前方塊車廠的規模來定的。

如果是正常情況，現在還輪不到談定產的問題，而是組