第265章 年後第一個會議

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但柴油發動機的好處更明顯，柴油會汽油省油耗。柴油發動不是依靠火花塞點火的，而是透過壓縮氣體產生高溫讓柴油自然的。

可惜的是，兩種發動機執行原理羅成懂。但技校學生，有幾個去拆發動機修理，哪怕是修車廠的學徒工，發現發動機壞了，基本也是勸車主更換發動機，沒幾個有技術去修理的。

雖然兩種發動機有很多相通的情況，比如進油管道，冷卻方式，執行後的動力傳動方式基本都是一樣的。但光點火方式不同，不懂原理的話，也是隔行如隔山。

但羅成有系統，就完全不一樣了，身為國企工廠的廠長，真的去要一份柴油發動機的結構圖紙應該不難。到時候對比一下組裝結構，直接針對一些部件去簽到就行了。而且羅成之前弄汽油發動機圖紙，也不是白弄的，可是每天自己都在學習。

到時候再拆一臺柴油發動機，都不用拿汽油發動機去對比，就能看出哪些地方不同。這樣一來，針對性部件簽到，應該要不了多少天就能把柴油發動機弄出來。

以其去讓其他廠增加生產線擴張規模，還不如自己去搞。主要是自己搞，產量起碼能控制在自己手上，效能還比其他廠的好還。

另外就是手動叉車和各種託盤的事情，木託盤的事情交給龍津鎮的合作社去搞了。那邊將會擴大生產，加工價格也會降低。但鋼狄託盤，其實一些港口用的更多。這託盤不光是手動叉車要用，機動叉車也是一樣要使用的。新大型廠房不是已經可以使用了嘛，到時候發動機生產組裝線弄到一起去。

到時候一樓生產零部件，二樓組裝，甚至連配件倉庫也跟是一體的。大型生產廠房，自然是要做到生產組裝存放一體化。規模起來後，已經不適合跟其他產品部件共用一個倉庫，而且哪怕車間距離不遠但一個組裝，還要跑幾個車間，太耽誤時間了。

甚至，羅成都想好，等從sh城回來，新的那種兩層大型廠房的，他還要進行改裝一下。在廠內部安裝升降臺，這樓下生產好的零件就可以直接升降到二樓進行組裝了。否則搬運的話，都是金屬產品，重的很。搬運工人雖然不值錢，花幾千塊自己弄個升降臺，可能要工人幹很多年。

但不能一直考慮工人紅利，為了讓更多的工人有活幹，而放棄技術的發展升級。一個升降機，起碼減少兩個工人幹活，而且還是很久才能回本的那種。而新工廠車間好幾個，這光搬運工就得少用十個左右。十個就業工作崗位，甚至以後更多，就因為一個升降機就沒了。

可羅成覺得是有必要的，以後等更多的產品出口了，就能建設更多的廠，現在少了這些崗位，以後增加的更多。如果產品沒競爭力，要是連義安都走不出，那的確不用考慮機械化生產。

生產方面，羅成在會議上主要說的就這些，因為有不少人沒來，叉車和方塊車20就先不談，等過些天人來了，讓他們努力生產就是了。

而另外要談的就是工廠其他方面了，讓後勤部張主任安排人去把老的辦公樓刷白一下。當成工廠的保育室，這學校是要建設在工廠外面，但保育室是需要建在工廠裡面的。保育室不是幼兒園，是03歲小孩待的地方。

這年頭女職工要是生小孩，最多就一個月的假，坐完月子就要來上班。而小孩喝奶怎麼辦，就是到保育室去的。有小孩的職工，是有餵奶假的，多大的小孩多少時間餵一次都是有規定的。

而保育室肯定要請保育員，這是人事科的事情。也儘快落實，不但要有保育室，還要有託兒所，也就是幼兒園，是三歲到五歲小孩待的地方。有些夫妻，還真有沒人帶小孩的局面出現，這三到五歲的小孩，沒到上小學的年齡，要是沒託兒所，基本上就是找鄰居幫忙照看。

汽車廠的職工小學，也建設完成了，按說是五個年紀。