第252章 發動機出口

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

就算中國現在不也是如此嘛，沒有技術，只能靠仿造拆解來積累技術。

別的國家要買，你還能幻想著別人只是可能會拆解研究。而日本要買，幾乎是百分百會如此。

因為日本人要買，搞的上面人員還專門開了個會。想到既然要走出口，不管是賣給誰，技術防是防不住的，你不賣給日本，但只要出口，日本最多加點錢在別的國家再買過去。

現在很簡單，發動機送過來的時候，軋鋼廠那邊不是說進行了加裝了防仿製設定。不是說拆解不了，如果不是材料和加工技術達不到要求，單純的陷阱式防拆解，人家最多用大量的嘗試，硬堆也能給你攻破了。

比如有十個選擇題，選錯了發動機就會無法安裝回去，但報廢九臺總有一次能成功。而到下一步，又出現同樣的情況，繼續堆就是了。

羅成也知道，你要是有足夠的發動機那樣去拆，肯定是能拆到想要的結果的。可真要去拆，羅成想說的是，那不是十選一，在不瞭解的情況下，有些東西是反壓在下面的，也就是說，你要進入這十選一問題之前，其他地方沒拆解，都無法觸發這十選一。因為你下面壓的東西沒注意沒先拆掉，你就算是十選十都是錯誤的。

當然了，也不能小看日本的工程師，他們也不可能無腦拆卸，起碼多少會避免掉一些地方。但沒有組裝圖紙的情況下，百來臺發動機拆下去，都不一定能拆出什麼結果。

按照羅成的分析，就這個發動機價格，沒個一兩百萬美金的價格，想逆推資料很難。除非趙主任安排專門負責組裝的幾波人出問題，解析一個陷阱，起碼能少做很多次逆推實驗。

而一兩百萬美金，對於日本來說可能不算什麼，但逆推的過程是繁瑣費時的。真解析出來了，羅成還有中級發動機圖紙等著呢，渦輪增壓。實在不行，把簽到功能耗在電子技術上，機械發動機老子不玩了，玩電子智慧。

日本在中國有合資產業，所以也有人民幣。但國內又不缺人民幣，你用人民幣買其他產品可以，但發動機對外出售的話，不收人民幣。你日本不是有不少工業產品和裝置嘛。可以用來交換。另外說一下，因為是出口，量少不賣，起賣價格一百臺。

一百臺發動機，其實也就三十萬而已，美金二十萬左右。對於日本來說不算什麼，日本可不跟中國一樣，欠蘇聯幾十億債務。

二十萬美金或者工業產品和裝置，要是就能把中國的最新技術學到手，這可比派間諜啥的輕鬆多了。

至於其他國家，朝鮮現在也不生產汽車。蘇聯也要了十臺，反正是抵債，也別跟他們說什麼百臺起賣。在蘇聯面前，目前國內的確強硬不起來，債務一開始說用食物抵債的，但這兩年太艱難，勉強協商加上了可用礦產。

法國也有點興趣，但這畢竟是民用產品，不像日本那樣積極。

義安汽車廠這邊，已經有了一條發動機生產線了，一直在不急也不慢的生產著。生產出來的發動機好是好，但目前也只用在方塊車20上面。在很多人看來，已經屬於產量過剩了。

沒有阻止發動機繼續生產，主要是覺得這款好的發動機要是申報的話。國內的紅旗車，吉普車，轎車，可能都得強制採購汽車廠的發動機了。

現在沒人主動聯絡，大家都是覺得羅成價格定高了，並不是沒有市場。等過陣子，羅成發現自己的汽車廠根本用不完這批發動機，打算對外賣的話，就會降下來了。

而汽車廠的發動機還有存量，羅成就讓副廠長杜永康再建一條生產線。當著羅成的面，杜永康沒說什麼。內心多少是有些想法的，羅成看中自己設計的發動機，但不能脫離計劃生產呀。

羅成現在只要沒他的事情，會議都是副廠長召開。所以在羅成不在的時候，杜永康又把增加發動機