第252章 發動機出口

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現在看工業，得看蘇聯，但後世有個口頭禪。鷹國研究重工，日本研究輕工，而中國人呢，研究農民工。

有些東西不得不說，仇恨鬼子歸仇恨，但人家對於科級肯下血本。

在天戶，依然有日本的外交官存在。站在人民角度，現在國人對日本人仇恨的，基本上佔絕大多數。但站國家角度，仇恨不是亂開戰的理由。既然接受了投降，站在某些角度上就不能再開戰了。

該外交的依然還得外交，在洪城的五鈴柴油發動機就是日本跟國內合資的。

汽車廠的發動機樣品，依然是透過軋鋼廠送到了四九城和天戶城。而最先看中發動機的，卻是日本人，日本屬於戰敗國，加上某些限制，已經不發展什麼軍事了，地方又小，各種資源少。因此哪怕現在才六零年代，但已經把精力全部轉向工業了。

亞洲地區很多國家汽車都是向日本進口的，包括現在的香港和臺灣。但跟蘇聯和鷹比，日本的汽車還沒有什麼優勢。

但有一說一，日本戰敗後，夠奴性夠聽話，有錯道歉就是九十度鞠躬。鷹國給他兩個蘑菇吃，人家也不仇恨，為了經濟市場，就差沒直接說你們鷹國人就是比我們高等。高等爸爸們，給口飯吃吧，市場對我們開放吧。

現在日本很看中技術，哪怕是後世，你收購日本產業，資產和裝置可以給你，但技術肯定不給伱。為了技術，他們也是肯花很大代價的。

日本現在在國際上過的其實挺滋潤的，輕工業是真的很掙錢呀。讓他們感覺神奇的是竟然在兔子國看見了效能資料一流的發動機。

其實之前推出的叉車日本國也注意到了，但不少國家都下訂單了，他們日本就算下訂單了，也排到很後面，想解析中國的叉車技術，得等一陣子，耐心日本人不缺。不過他們也知道，就中國賣的這價格，利潤也只能說過的去，他們日本仿造出來，也不想跟中國爭現有的市場。

現在中國在國際上沒什麼地位，跟鷹過是對立關係，跟蘇聯又鬧矛盾。所以日本人覺得只要掌握了技術，現在沒必要跟中國去搶市場。鷹國和跟鷹國要好的國家有的是市場，中國人工資那麼低，只要中國掌握了技術的東西，跟中國打價格戰那是傻子。

而發動機，是很多動力機械的核心，日本人很難想像，之前還從法國或者什麼國家進口發動機的中國。竟然直接生產出一款超越進口水平的發動機。有列印的資料表，也有現場測試的資料，這東西做不了假。

三千塊一臺發動機，換算成美元都要二千左右。而現在國際世面上不錯的四缸發動機，技術領先的也不過八百到一千左右。

國內要是汽車更換進口發動機，其實要三千至五千人民幣。但那是國內翻了五倍左右的基礎上對內賣的，真正按照匯率算，不可能要那麼多錢的。

而汽車廠現在設計的發動機，幾乎是按照國內翻倍好了的價格在賣。等於比同等產品貴一倍還多了，但效能資料上也的確強上很多。

在國人的不解情況下，覺得就算發動機好一點，但一臺能抵兩臺用嘛。還是抵兩臺質量好的發動機，這價格要是買國外便宜的發動機，能買四五臺。

這個價格報出來的時候，國內的外貿員是覺得過高了的。要知道進口一輛轎車用外匯的話，也就幾千美元，只是國家缺外匯，進口進來提高了很多倍價格對內使用的。而現在一臺發動機就佔了汽車進口的將近一半價格了。

所以哪怕詢問的人很多，外貿員也只是認為人家好奇而已，應該不會花這樣高的價格。可當日本人要正式下訂單後，外貿員反而不知道怎麼處理了。

日本人連中國的漢字都要盜用，傳統的紡織技術，印刷術啥的，不都是從中國學過去的嘛。雖然知道賣發動機，其他國家的人可能會拆解仿造。