第245章 叉車廠的人有問題

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

唯一的可能就是徒弟沒學會之前，打個螺絲都要師傅在邊上盯著。

所以羅成否定了劉科長和趙主任的意見，就讓吳廠長帶人在這邊留一個月，要是真的是來打探技術有自己想法的，到時候就讓叉車分廠成為單純的部件加工廠，只要部件不要人。要是真的是因為工人之間的煽動，導致吳廠長也無可奈何，那就想辦法針對工人採取措施就是了。

而且也正好，今天就要去糧站拉糧了，先讓叉車廠的工人見識見識汽車廠的福利有多強悍。

讓徐海堂去發廣播，今天下午開始可以購買廠內部指標糧。但因為現在工廠的人多，今天先是修理部門，車間機器操作部門，還有方塊車組裝車間和安保處的人。至於汽車廠的運輸對，可以不分規定時間，有空就來購買。

並且雖然是規定了哪些部門下午來購買，但手頭緊張的，也是可以推後購買的。不會出現過時不候的情況。

會議上也沒其他事情了，很多事情各部門負責人也不會天天重複上報。而產量需要擴張的事情，都是羅成考慮的事情，除非是上面某些單位有特殊指示。

會議一解散，張主任和趙主任就去食堂找吳廠長那一夥人了。準備讓吳廠長跟著趙主任去生產叉車殼去，沒錯，就是生產叉車殼，連車身都算不上，車身起碼還有駕駛結構。而趙主任他們負責的只是車殼的造型。

不管什麼車型，一個車間基本上就負責某一部分。組裝底盤的只負責底盤，組裝發動機的只負責發動機。下一步要組裝部件的車間，要貨只需要去上一步的車間拿就是了。比如組裝到發動機這一步，發動機組裝車間的，肯定是去底架車間的拿貨，而裝變數器的，這車間肯定不會去底架車間拿貨，而是去車輛組裝發動機車間拿貨，拿已經裝好發動機車架的車去進行他們的組裝。

其實後時代的機器組裝生產線，那才叫快，什麼都是機器自動組裝。配件齊全，一輛車組裝出來就一會的工夫。但現在只能人工組裝，慢是慢了點，但不需要什麼技術呀。廠里正式組裝工就那麼點，但現在廠裡要組裝的車輛越來越多，之前十幾輛的時候，還可以一個師傅帶兩徒弟從頭到為的安裝，現在不行了。

手動叉車要人，方塊車要人，三輪貨車要人，叉車要人，甚至快要生產的方塊車20也要懂全面的人去驗收質檢。

現在真正會組裝的人，反而是不用去組裝，他們只要負責每一個步驟的質檢就可以了。檢查有沒有少裝漏裝或者沒裝好的，都成為了小組長了。就算沒成為的，也不用擔心，工廠一直在擴張產量和新車型呢，大家都有盼頭。

吳廠長帶來的人，在食堂吃的很豐盛，每人安排一個煎雞蛋。喝的是粥，哪怕是大鍋的，也熬的很到位。

而趙主任過來後，吳廠長跟他交談了一會。按照級別，以現在汽車廠的規模，吳廠長自認他的級別就算在總廠，也最少跟一個副廠長不相上下。但聽到趙主任是軍工廠那邊過來的，雖然在汽車廠擔任的職位不過是一個車間的主任，但另一成身份完全不咻他一個地方企業廠長。

就這樣說吧，在汽車廠，張主任這樣的後勤主任，也不敢在他面前炸刺。羅成要不是有另外一層身份，以企業廠長的身份想壓他也根本不可能。

趙主任也沒立刻給他們這夥人安排活，而是帶他們在工廠轉悠，現在工廠已經有十幾個車間了。車間還在建設，但已經不建單層的小車間了，已經在建設綜合型廠房了。面積大，上下兩層的那種。到時候一個生產廠房就能抵的過一個中型工廠了。

而連城的叉車廠，還是因為各種的合併，才有幾個車間的。像最初還沒轉型生產拖拉機的廠，其實也就二三個車間，比汽車廠還是修理廠的時候大不了哪裡去。

每個車間門口都有閒人免入的四個大字，但