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分廠的廠長帶人過來幫忙生產了,這是好事情,但同樣也有棘手的事情要處理。
連城的叉車廠是地方企業,不是軍工廠,工人的服從性強是強,但不是你說如何幹就如何乾的。
連城和義安城畢竟不是一個省份,距離也好幾百公里。很多工人也大多數是當地人居多,就算不是,也基本安家了。
軍工廠的人可以說接到指示,人員說調動過來就過來,有困難也要努力解決困難。但叉車廠的人就不一樣,幹一個工作而已,不能你一紙公文,就讓大家背景離鄉呀。
在哪幹活不是幹,義安這邊又不能多發工資,而且一般四級以上的工人,幾乎什麼職業都不愁找不到工作。
這次吳廠長帶人過來是過來的,但內部職工情緒很大,現在也是打著協助總廠緊急生產的旗號帶人過來的。最多先在義安待一個月,工人都要回連城過年的。這就跟農耕搶收一樣,幹完了就散。
聽到這說法,羅成有些頭大,總廠是有調動分廠員工的權力,但調普通工人沒有意思,普通工人可能工作難找,為了有份工作,接受調動。但技術工的話,人家要是不願意背井離鄉,最多換一個廠幹活,還真拿人家沒辦法。
先正常召開會議,讓後勤人員帶吳廠長和他帶來的技術師傅先去食堂,讓何師傅弄份早飯給他們吃。
會議上,羅成也把吳廠長這邊的事情說了,問大家是個什麼意見。現在叉車訂單很多,沒有計劃指標,生產一臺要一臺。的確需要六級以上的鉗工,鍛工,鈑金工等。
「羅廠長,我建議讓吳廠長帶著人回去,既然叉車廠無法完成上面交代的任務,把技術人員真正帶到義安來。我感覺這臨時安排人過來,可能有不同的意義。」
第一個發表看法的竟然是人事科的科長劉雲,他這話說的其實已經有些委婉了,如果不是分廠可以利益輸出,連城叉車廠要是是這樣的態度,他都想直接說不要這個叉車廠了。
羅廠長沒明白這是什麼意思,就算工人不想來義安這邊上班,但現在人家廠長帶技術工來幫忙一個月,也不用讓人家直接回去吧。如果帶來的都是技術工,那隻要叉車其他的配件足夠,一個月能多生產幾十臺呢。
「羅廠長,要不就讓他們學一下車身製造要求,然後就讓他們回連城去,在那邊加工然後運輸過來,最多多一些運輸成本。」
這次說話的是趙主任,他雖然沒在地方企業怎麼待過,但也是見過很多世面的。工人不願意背井離鄉,這的確很正常。但吳峰身為一個廠長,叉車廠又不是一個新廠,連一點技術工人都帶不動,這不現實。
這年代人的別人文化程度不高,但很講奉獻精神的,哪裡需要去哪裡。
聽到趙主任的話,羅成好像有些明白了。這應該是什麼地方出問題了,現在汽車廠班子的人懷疑吳廠長帶人過來表面上是協助生產,有可能只是來學技術,完成自身的叉車升級的。
而且上面也有這個意思,羅成的汽車製造廠,叉車造型的確好看,出口的話代表著臉面。但出口訂單都忙不過來,國內自身也需要叉車,而這分廠就擔任國內叉車的產出任務。
但現在可能有人想搞小動作了,有可能是吳廠長,也可能是連城那邊的地方單位。當然了,吳廠長說的事情也不是不可能,說不定就是有人不願意背井離鄉去其他城市工作,又說動了同事。而一些同事見別人都不願意去,也跟風說不願意。
不過真要打著光學技術不願意接受調配的話,那吳廠長算是打錯了算盤。汽車製造廠這邊,幾乎什麼車型都是實行流水線生產的,不是全程組裝都參與的人,根本不會清楚各細節。而叉車廠那邊的師傅,恐怕都是從頭到尾都要學的人,否則一個叉車廠一個月才十幾輛的產量,效率太低了,
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