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車廠這邊待了,實在是這邊沒啥要處理的事情了。他也只能去工業區上班,好在羅成也給他一輛代步的邊三輪。否則就算他有腳踏車上班也要蹬很久。讓他天天去擠免費的公交也不合適,他的工作性質也不適合待辦公室了,要到處跑。

張主任也沒有想到會有今天,他還記得當初羅成剛來的時候,還就是重視羅成是一個工程師,一開始就讓羅成去倒騰邊三輪,弄好後就是為了他上下班方便。那時候他上下班雖然是腳踏車,但平時用車可是有輛吉普的。

現在好了,自己成為開邊三輪的了,不過有一點好,邊三輪可以天天開回家,加油的錢還單位報銷。這開邊三輪上下班,比以前其實牛逼多了。而張主任的腳踏車還可以給家人騎。

這專案都搬到工業區了,就留了一個修理車間,畢竟整個義安城得有一個修理汽車的地方。可其實很多廠房建立還沒半年,雖然一開始建設的很多廠房為了趕速度,都是單層的幾百平方小廠房。

但架不住數量多呀,總不能就這樣空在這裡浪費。至於說推了重建其他的,這年頭要那樣幹,保證羅成要被大大的教育一番。你要推了重建,還不如問上面重新要一塊地呢。

現在不正好跟小鬼子達成了合作協議嘛,將會有大量的各種產品糧食送來這邊。這些單層的車間,全部用來做倉庫最合適了。並且把之前的停車棚全部拆了,之前為了放產品和停車,建了一個很大的停車棚。都是鋼鐵建造的,拆起來容易,還可以重複利用。

停車棚拆了之後,這邊還要繼續建設。建一箇中轉站,也可以說是屬於汽車工業區的一個大型公交和運輸的中專站。

不但這邊有,汽車工業區那邊也有。這司機們出發工作之前,不可能把公交車和貨車都隨便往路邊上停吧。而且乘客還有提前來等車的,如果是來這邊,也方便先上車等待。

最近羅成好像有點不務正業了,一直在搞民生了。但發展得有時間,一下要招幾千個學生,工人也在從各地湧來。就羅成讓張主任在工業區周邊建設的職工房,本來大部分都是單人的小戶型房。就沒實行戶口遷移過來的政策,要想遷移過來,得單獨去申請。否則上萬人的定量,義安城可一下承受不過來。

現在的房子只能一個房間放兩高低床,住四個人。大學生給單獨的房子,儘量爭取今年解決幾萬人住房的問題。

供銷社,農貿市場,這些不是羅成能開的,但能申請。現在也開在了工業區,方便這邊的人生活。

但地方單位的人,真不想在工業區去經營什麼。太遭罪了,那邊汽車工業區的職工,都有各種福利領。可供銷社和農貿市場的工作人員,領的是地方單位的工資,工資是不比其他職工差,可沒有福利了。沒有對比就沒有傷害。

而供銷社和農貿市場還算好的,起碼不是在開在工業區內。真正讓一些人不平衡的是,為了生產鏈的完整,省得采購還要到外面跑,羅成把螺絲廠和彈簧廠邀請了進來開的分廠。

這螺絲廠和彈簧廠在工業區,基本就是為其他廠服務的。各種需求直接下單購買就是了,記住是購買,是給錢的。工廠的廠房都免費給你用,你只要交水電費就可以。

但食堂你得自己開設,汽車工業區的食堂現在都是單獨建立在工廠外面的,吃飯要掛工作證,附近只要屬於汽車工業廠的,都是打飯菜只要給錢不用票的。

可你這螺絲廠和彈簧廠,抱歉,不是汽車工業廠小氣,而是也只單純收你錢不要票,就破壞了規矩。這不要票,可以對外稱是內部特供,可你這兩廠,算啥子內部。

還有就是福利,大家都是同一天領工資領福利的,依然是沒有對比就沒有傷害呀。

不過有一點,羅成還是大度的,螺絲廠和彈簧廠的職工上下班,也可以免費

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