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一個工廠了。比如減震器,光自身需求量在‘摸你了’量產的情況下,加其他用量,每月得破萬個。
另外就是水箱油箱,甚至是排氣管,都可以成立工廠了。而現在也開始面臨著各學校本屆應屆生畢業的時候了,不用提前給學校打招呼,就到了學生要開始分配工資,或者高中生找工作的時候了。
本省的人,除了跟工業區沒關係的專業,基本都首先想來工業區這邊上班。但文科生,工業區要的不多,大多少還是得去地方單位上班。
高中生的話,其實羅成也吃不下所有人,高中生只是有了更多的文化基礎。但沒有專業知識,比普通人能更快速的學習和吸納一些東西。但真正要發揮用處,還得培訓,而培訓的話,一些技術崗位,其實還在實現師徒制度。
高中生,後勤部要的比較多,人機靈就好。但其他部門,真體現不了多少優勢。至於去教書,現在也就汽車廠這邊和工業區那邊有小學,要不了多少人。
但也不是說不要這些高中生,羅成反正也是來者不拒,有文化的總比沒文化的強。這年頭能讀到高中的,其實都是有頭腦的人。可來工業區的話,有些沒有找到合適崗位的,比如宣傳部也要一些女生高中生。
所有高中生,只要自己不覺得高人一等,就必須給比普通人要好的工作。羅成是全盤接受的,而且直接是找各車間主管帶,車間主管下面其實還有組長之類的。按照規矩,新來的都是組長帶的。
可羅成要培養一批基層管理人員,高中生就比較合適了,直接讓主管帶。實行專門的考核制度,三個月後檢查能力,合適後,最少都是一個小組長,半年就可以當主管。反正能給他們一個更捷近的提升渠道。
不像普通工人,只能透過等級考核,提升工資。
當然了,如果其他人對這制度有意見,有本事你也去考一個高中來。而且大學生一來就是儲備幹部,工資比普通正式工還高一級。幾個月後轉正,直接是幹部,拿四級左右技術工人的工資。你們怎麼不去有意見。
就算是中專生,也比普通工人工資高,基本都是技術工。所以高中生只是多了一個快速晉升的渠道,具體其實還得看錶現,表現一般,也就跟普通工人工資一樣,比中專生還少。有什麼好不服氣的。
而這年頭高中生其實也很稀少的,一個高中一年最多就二百來個高中生畢業。一個城市加下面縣城的,高中生才不過千把人。只不過因為工業區的問題,這畢業季招工,是面對整個省區了,所以對工業區來說,竟然還出現了有些接納吃力的情況。
怪只怪工業區這邊的待遇太好了,很多東西都不要票,在內部可以直接買到。而這年頭很多票據其實是比現金還值錢。比如細糧票,一斤大米一毛六分多,而一斤糧票,得要兩毛,甚至在前兩年內,一斤糧票要三四毛。
饑荒時期,鴿子市一斤大米賣五六毛很正常,漲的就是票的價格,因為有票,你買糧永遠是一毛六,而且有票肯定能買到糧食。
去工業區上班,你哪怕真把掙到的錢都買糧食了,那你再把糧食倒一倒,就知道真正一個月的收入了。但你想倒糧食,得注意了,你去賣糧食小心被抓。最好就是親戚之間互相幫助一下。鄰居之間偶爾幫助一下也行,反正千萬別去鴿子市倒騰糧食。
被抓了,人家會直接找廠領導,罰你掃幾個月廁所都是輕的,還取消你一定期間的福利,甚至嚴重的,不但自己倒騰還幫別人倒騰的,那要被開除,可是要記錄在案的。被開除,不是說工業區不要你了,而是所有的地方都不會要你。
除非你家庭條件艱苦到特別可憐,街道辦或許會給你一份拉大糞每天三毛錢的工作。還屬於散工。
汽車廠的專案快速的在搬離,導致後勤部張主任也沒辦法在汽
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