第二百三十三章 別讓汽車廠有錢

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“不可能~~絕對不可能。”

一個還在依靠低階仿造的國家，甚至就算讓它仿造，有些東西都仿造不出來，只能依賴進口的國家。現在卻生產出了一款高效能的叉車。

液壓升降，提升撐舉力，助力轉向，讓重型車輕易擰轉方向。減震器讓叉車行駛在不平整的路面上也能平穩點行駛。

蘇聯不是沒有叉車，甚至液壓技術也用上了，但在測試過眼前的黃黑相間色的叉車後。不管是車輛的操作性還是升舉力度和速度，感覺在同噸位的叉車裡相比，有些比不過中國生產的這款叉車。

蘇聯這邊倒不是有多稀罕這樣一款叉車，因為他們國家的叉車最多同級的車身重量重點，叉舉力上限差一些。但使用效果是一樣的。

但蘇聯懂叉車的人，真是好奇眼前這兩叉車的內部結構，想弄臺回去拆了檢視一下。

不過國內的外交人員也懂這樣一點，這蘇聯老大哥的工業能力強，這叉車的技術含量其實不高，容易仿造。所以對蘇聯出口的話，基本是一杆子買賣，一臺肯定不賣，要買的話起碼得十臺。

這就跟國內一樣，一旦仿造成功了，就算產量提不上去，但進口價格就會掉。後世的中國，國外封鎖什麼，只要國內研發出來，基本上天價的東西，就會變成‘白菜價’。

幾十億的債務，買十臺叉車回去不算什麼。就算按照這邊的定價，也不過是六十五萬，而且目前測試效能的確好，訂十臺也不會是垃圾。最主要的是，這債務太多，逼也逼不出來，否則也不會選擇只要食物的，現在也要礦石了。

見蘇聯這邊的人願意要十臺，哪怕明白只是一次性買賣，國內的負責人也是高興的。對於蘇聯來說，也就是0.65%億，跟債務比，連一個零頭都算不上。但對於國內而言，幾百塊就可以買一噸好糧，這六十五萬得拿上千噸糧食去抵債。

因此，義安軋鋼廠這邊立刻就收到了電話，讓這邊協助汽車製造廠，優先生產十輛叉車過來。

對於叉車的事情，陳主任是知道的，這汽車廠在生產出來幾輛叉車後。因為叉車生產的慢，主要是車身的造型費工夫，所以汽車廠早就在軋鋼廠訂了二十輛叉車的原材料，而且這幾天已經發貨過去了。

本以為十輛叉車的任務對於汽車製造廠很簡單，但打電話過去詢問，才知道汽車廠根本就沒急著生產叉車。因為叉車也是要變速器的，汽車廠的方塊車上面不重視，拿不到變數器配額。

羅成那邊要了二十臺叉車材料過去，是因為感覺軍工廠的人目前太閒了，讓他們提前弄車身板子呢。

而羅成聽到已經有十輛‘出口’訂單了，也不在悠閒的葛優躺了。這抵債也算出口吧，羅成可不管你賣多少錢，他這邊得要糧。十臺車按照百分之四的自留金算，羅成說過出口叉車按照三萬的價格算的，擋風玻璃和門什麼的這邊不管。

十臺車就是三十萬，百分之四就是一萬二。

羅成就問軋鋼廠，能不能給一萬二千塊的糧食。能給的話，他就算不能做到手搓核聚變，但變速器讓那些工人手搓都得給你搓出來。

一萬二千塊，按照國內的糧價，能有三十七噸。讓工人放開了吃~~好吧，在這時代還是不放開的好，否則還不夠一千人使勁造一個月的。

就鄭雪這樣的才女，以前飯量不管，當乞丐後，捱過餓了。現在一天吃兩斤米飯，感覺也能吃的下。而現在那些組裝工，幾十斤的部件搬來搬去的，體力也消耗大著呢。

陳主任聽到汽車廠生產的叉車卡在變速器上面了，而現在叉車能出口，哪怕是抵債也是出口。要從汽一廠二廠啥的協調過來一些變速器輕而易舉。

但陳主任沉思了片刻，正常企業要變速器，的確只能找地方單位。但義安這邊的軋