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議裡周主任提的弄放映機啥的,別看左幾百右幾千的,那真跟流水一樣呀。

羅成現在是順便一折騰,一個工人一輩子都掙不到的錢就出去了。當然也是順便一折騰,掙的也多,人家廠搞發展起碼有底子,最多厚薄的問題。汽車廠是修理廠轉變過來的,那點底子根本就不叫底子,按照羅成這樣折騰跟空的沒有區別。

不過羅成要是硬想立刻就搞,也不是沒辦法,張主任其實之前也跟羅成談過一件事情,那就是讓資本家入股汽車廠。現在看好汽車廠的人可不少,藉助資本家的資金來推動國家的工業發展,這是許可的。四九城的軋鋼廠就是明顯的例子,人家投入資金只負責分紅,不會插手工廠的發展的,工人階級時代也不會讓資本家插手。

不光是四九城,很多城市都是如此,但是現在上面也有些人有意見。這計劃經濟時代,這投資是真的掙錢呀,投資的都是國營企業,飛龍騎臉根本不可能虧的。幹什麼都能計劃產量保證銷售的,只要根據計劃的量來,永遠出現不了虧損。

所以這時代的資本家很掙錢,投資的多拿的股份比例可能少些,但屬於穩掙。

見張主任又提到這事,羅成搖了搖頭,他是後時代人,雖然不關心政~治。但多少也瞭解一些,何況哪怕不刻意瞭解,還有不少年代的電視劇能看呢。

工人和農民階級是什麼階級,是無產階級,什麼都是國家的,住的房子和種的地都不是自己的。而資本家卻不同,現在階級風聲已經起了,身份背景都很重視成分了。

就像鄭雪,這也就是她家資本小,父親不爭氣落魄了。要是爭氣,還不知道是禍兮福兮呢。到了某個年代,也就澀急上腦的人敢娶鄭雪這背景成分的人,其他人都是避之不及的。

當然現在鄭雪命好,遇見羅成了,加上國內居民還沒有實行身份證,網路又沒有。要弄個明面上的身份還是很簡單的。

其實變速器方面,也的確不需要太急,羅成要求的齒輪能手工生產一些,應應急是沒有問題的。加上摩托車廠已經定了協議,單組形式的變數器會每個月賣幾百套給他們廠。不過單組的變數器在汽車廠這邊,得兩套當一套來用,用在三輪貨車上,直接弄成雙槓杆,一根控制前進一根控制倒退。單槓杆雙離合的話就增加駕駛難度了,而且三輪貨車雙槓杆其實對於學車的人來說更容易學。

用單組變速器取代三輪車上用的變速器後,下個月採購的三檔變速器就可以空出來用於其他車輛上安裝了。

根其他廠的發展對比,汽車廠沒有已經很瘋狂了,洪城那邊的摩托車廠,有腳踏車廠的底子在,搞出摩托車都用了兩年的時間。而且產量也低的可憐,主要是沒實行羅成這邊的流水線生產方式。

摩托車廠的組裝人員,都是一個師傅帶兩個人,一個個部件組裝的。師傅不動手,別人就不會搞。而羅成這邊是,新來的只要學會組裝一個部件就可以了,所以哪怕現在汽車廠有各種限制,在車輛臺數方面,已經快要趕上摩托車廠了。

而摩托車廠現在好像在研究邊三輪的生產,這都是有現場的參照物的,可就這樣,幾個月了,還沒有開始投入生產。

吃過飯,羅成是把畫好的圖紙讓趙主任安排人手工生產齒輪。不過他也是真佩服這年代的人,這樣的齒輪都能手工生產出來,雖然說的手工不是純用手,也藉助小工具。但齒輪的間隙和口子,那真的是用尺子和刻刀去劃分和切出來,這生產的時候,手不穩,可能你幹半天就一下廢了。

下午,羅成也沒閒著,在‘設計’麵包車圖紙呢。這說設計,真沒動太多腦筋。在技校學習的時候,接觸到的破面包車多的很,而後世接觸到最多的也就是轎車和麵包車。

這時代的人喜歡實用,所以羅成打算一開始就搞加長一點的麵包

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