第二百三十七章 新方向撞車

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新的一天，新的氣象。

義安汽車廠現在算是最有朝氣的工廠了，要論幸福指數，現在除了汽車司機和供銷社售貨員，也就汽車廠的工人最好了。

大夥幹活的那勁，根本不用人監管，大家每天想的不是完成任務，而是超標任務。要福利有福利，要想多掙錢，也有老師傅教導，只要努力提升自己的能力，明年開始，每年都有考核。

這年頭什麼是幸福，一家人吃飽不餓肚子就行。而汽車廠內部實行定量指標購買大米，並且承諾不是一次性的，而是每個月都有。

正式工有二十五斤的指標購買量，這可解決很多家庭的大問題了。就算是臨時工十五斤的量，省著點吃也夠一個人吃一個月了。要知道現在糧食平均男性一天也就六兩，女性才四兩。

羅成知道，著糧食肯定以後是自由了，下一步就是蔬菜水果的問題了。廣東海南那邊，是真的一年四季都有水果，就算有季節影響，也最多是水果的品種不一樣。

但義安離那些城市太遠，所以羅成打算搞貨車，解放卡車只能算是輕型卡車，根本拉不了幾噸貨。而羅成要弄的是重型卡車，也就是真正意思上的貨車。

所以在今天的會議上，哪怕還沒有任何的圖紙，羅成也在會議的黑板上，寫下了下一個目標。重型卡車，既然買不到解放卡車，那就自己生產，而且直接搞大的。

“羅廠長，我反對，重型卡車目前不能搞。如果汽車廠是想擴張運輸隊，我能申報的到一些解放卡車。”

“解放卡車好是好，但載重量太少，全國各地跑的話，距離遠只能拉幾噸的重量不划算。趙主任，就算你能申報的解放卡車，但也還是要花錢呀。一萬多一輛，如果我們自己搞出重型卡車，很多裝置都是我們自己造的話，一輛重型卡車的成本加進口玻璃，也就比買輛解放車多一點點，但我們的載重量是卡車的幾倍。”

“羅廠長，你搞其他車型都行，但這重型卡車真不能搞。這會砸了很多人的飯碗的。”

趙主任有些為難的解釋道，他也沒想到羅成這樣跳脫，這方塊車2.0剛設計完，還沒生產出來做測試。竟然一下就跳到卡車上面去了，羅成要是覺得工廠的運輸能力差，他可以幫忙去申報購買解放卡車，哪怕汽車廠自己要是想造解放卡車，這也不是不行的問題。甚至解放卡車的結構圖他都能幫忙弄來。

汽車緊俏，不是汽車廠不想造，而是造不過來。要是汽車廠有能力造解放卡車，去申報一下，以羅成的背景關係，不但可以造，甚至讓上面派人過來指導都沒有問題。但要碰重型卡車，趙主任感覺在這個節骨眼上不好。

聽到趙主任的話，羅成自然是不解，這重型卡車怎麼就不能造了。他又不是造導彈原子彈的，威脅國家安全。就是想造一輛大型卡車，然後去各地採購東西而已。

趙主任見羅成不解的樣子，明白應該是義安這邊就沒關於重型汽車的報道。

現在國內還沒有自產的重型卡車，但已經在研發，甚至上一年車輛都生產出來了。但是試製失敗，很多細節問題都沒考慮到。而現在在進行第二輪的生產製造，這重型卡車從立項到現在，已經三年多了。

羅成的能力，大家都領教到了。他要是搞重型卡車，也跟其他車輛一樣，很快就設計出來，那得打多少人臉。

說起來那個廠跟現在的汽車廠還有一個相似之處，廠子是濟城的汽車製造廠。在幾年前，其實也不是汽車廠，是一家生產汽車配件和修理汽車的廠。起點比現在的義安汽車製造廠好點，起碼那邊除了修理車，還生產點汽車配件，這邊是純修理。

後來是仿造國外的一款越野車，成功後才成為汽車廠的，但產量極低，當年仿造成功後，也不過是生產了二十九輛。

當