第四十三 招待餐的規格

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其實哪怕是來一個八級的汽車修理工，現在單位都不得額外招待的。八級的也依然是在工人行列，沒有行政待遇。但級別高的工人，真是因為公事去指導或者幫忙什麼的，不可能真按規定就按照工人一樣吃，多少會弄一個葷菜什麼的。

但到了九級工程師，就有行政級別了，招待標準就可以有規格了。現在糧食緊缺，九級工程師接待的標準是兩菜一湯，八級的是三菜一湯，七級的是四菜一湯。

甚至每個菜多少分量都做了明確的規定，兩菜一湯，是一葷一素，加一個簡單的蛋花湯就可以了。

剛開始規定的時候，那是上有政策下有對策。有些人為了討好上級，上面不是規定二三個菜一個湯嘛。那簡單，一盤菜裡混搭幾個菜，搞成拼盤的形式，還取些好聽的菜名。這是在菜的數量上做文章的，另外還有在菜的分量上坐文章的。

只能上一道葷菜，直接給你來只烤羊，烤乳豬，小一點的，一整隻鵝，鴨之類的。

後來很多人被處分了，屬於吃喝作風問題。但有些正常接待的也不敢弄了，因為一開始整治接待要求，沒規劃的太細。最後，就針對接待標準細緻的出列一份對應的接待規格。

接待規格都是按照行政級別來對應的，普通工人（包含各種級別的）都只能跟著食堂吃，按照一天的定量計算。到達有級別的，就算有單獨招待，一道菜不能超過多少分量，也是有講究的。

這標準是有了，下面嚴格實施的還是少，但基本上都會大差不差的不會超過標準太多。

五菜一湯，三葷兩素，分量上足。這就是今天的招待標準，規格很高了，這年月就算想超規格，也整不了多少好食材，最多不夠吃了，加個炒土豆之類的。

在後世，隨便一個商務接待，哪怕就接待一個人，都是一桌子菜，浪費都不在乎，只要把訂單簽到手，變著花樣整。

汽車修理廠食堂在為了接待開小灶的同時，羅成也當著廠長和四位工程師的面詢問著自己以後工作的內容主要負責什麼。

要是是修理工，起碼羅成還明白，自己就是一修車的。但這工程師沒當過，還是跟汽車修理工一樣嘛。

羅成的問題是一下難住了五人，張廠長內心想著，自己雖然是廠長，但羅成可是有實打實的行政級別工程師。何況汽車修理廠主要工作就是修車，讓一個七級工程師去修車，他還想多活些年。

另外四位也在思考著，像他們這樣的工程師，不是在大型企業裡搞設計，就是在研究所裡搞研發。基本上都是在大城市。汽車修理廠也存在工程師，帶一般都是初級的，也就是九級。但那也是在個別城市的修理廠才會有，規模肯定要大。

四人沒有多問羅成為什麼會來這裡入職，怕又問到不太好說的機密。倒是提出了一些建議。

第一，可以向某些部門申請研發設計，稽核透過後，是可以在這邊進行的，那邊也會給一些研發基金，但要自己先做好預算報表。費用和研發的內容決定專案的成立機率。

第二，不想搞研發，那教人帶學生也算是工作，羅成可以搞一個培訓科目，根據羅成的級別，帶初級工程師是沒有問題的。

第三，還是跟設計有關，但就是單純的設計，自己不參與研發。哪怕是設計一款車的車型，也能算是工作。

反正要想找事情做，還是很容易的，不過的確跟修理廠關係不大。而作為一個汽車方面的工程師，要是汽車出現解決不了的故障，倒是可以跟著一起分析故障問題。

還有一點，羅成可以設立定級考核點，像很多高階的定級考核，其實不少人都要去外地考核的。

比如廠長張林，他現在是六級修理工，但要是想成為更高的汽車修理工，也要去參加考核，他就需要去能考