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前是申報正式工名額的。只不過招有技術的工人麻煩一些,不過也不是沒有辦法。”

張主任說到,他雖然不是人事部的,但當過廠長自然也懂招人的情況。

比較簡單的辦法就是找關係不錯的企業,又有這樣工種的,直接調任過來。但這也得人家師傅自願,就算廠裡願意工人外調,工人不願意也是調不動的。這一點基本可以排除了,因為這汽車廠的前身也不過是修理廠,跟機械廠或者類似這類廠的人,有交道也不會關係很深。

另外就是麻煩一點的,自己廠的生產能成為重點扶持專案,讓地方單位直接強制從其他廠調過來。不過這點汽車廠也可以排除,汽車廠只是生產方塊車,又不是轎車紅旗(國車)。

最後,還有一個辦法,挖牆角。直接找街道辦要資訊,然後上面拜訪挖牆角。這屬於目前汽車廠這規模能招到合適工人的最好辦法了。

在詢問張主任如何挖牆角後,羅成讓他去機械廠下訂單,裝置要了。不就是二萬多塊錢嘛,生產一個手動叉車都二百了,一百個而已。自己有裝置,起碼不用擔心原材料被卡。

廠長動動嘴,下面人跑斷腿。張主任帶著一個後勤部的人,又喊了一個修理車間的師傅走了。

帶後勤部的人一起,起碼證明他張主任不是光桿司令,而帶上修理車間的師傅,那是因為修理師傅會開車,可以當自己的司機。以前張主任出門,一般本身自己就是去修車的,總不能還帶個人當司機去擺譜,而現在是汽車廠後勤主任了,頭銜雖然沒廠長威風,但的確屬於指揮型幹部了。以前出門還會穿工裝,現在是直接中山裝。

不過這羅成也是瞎扯淡,後勤只有兩個普通職工,連一個科長都沒有,他張林就直接當主任了。按照規矩是,五人以上的部門才算一個科,不包含科長本人。也就是說一個部門要有科長都得最少六人。

這也是為什麼安保處只有一個隊長的原因,因為加一起都沒六個人。以後人多了,安保處也有隊長,副科長,科長。但一般安保處達到科長就是到頂了,再想往上升,要麼調任到地方單位,要麼工廠成立自己的警衛所。這就跟工廠的內部醫務室一樣,規模大了就可以成為正式職工醫院。

(本章完)

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