第六百六十一章 建國大業

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去引導而偏離航線。其中部分飛至盟軍高射炮防區上空，遭遇密集炮火攔截，被擊落10架。其餘運輸機隊形散亂，加上阿登上空的風速超過每秒6米，大約200名德國傘兵在著陸後發現自己身處遠離目標50公里以外的波恩。最終到達目標的只有450人。

開弓沒有回頭箭，雖然只有400人，但是德國人也要進攻。海特隨首批運輸機準確降落到巴拉格米奇爾，到規定的時間他只集合到150人和一門迫擊炮。由於人數太少，海特命令部隊隱蔽進樹林，等待其他傘兵前來。這天夜裡，其餘300人終於先後趕到，但所有通訊兵和無線電臺都在後續空降時不知去向。在無法同指揮部取得聯絡的情況下，海特仍然決定攻下原定目標。於是，400多名德國傘兵在海特的指揮下，用fg-42傘兵步槍和mp-40衝鋒槍殺入巴拉格米奇爾公路交叉點附近的美軍駐地，將對方打得措手不及。

到5月1曰晨，巴拉格米奇爾公路交叉點已經完全處在德國傘兵的控制之中。巧合的是被襲擊的是美軍第101空降師的一個連，其中有40多人被德軍俘虜。但戰鬥中同樣有不少德國傘兵受傷，由於沒有任何藥品，他們生命垂危。為了給這些傷員一線生機，海特叫來了被俘的美軍，要求他們將德軍傷員帶回美軍陣地並給予治療。海特十分清楚，在放回美軍戰俘的同時，必然招來美軍的大舉反攻，他命令部下立即在美軍駐地和公路兩側的樹林中佈防。幾小時後，趕往增援巴斯托尼的美軍第101空降師部隊向海特他們發起了進攻。於是，在阿登戰役初期德軍大舉進攻時，在主戰場以外的巴拉格米奇爾，一支德國傘兵部隊卻面臨著數倍於己的美軍的進攻。由於此處是通往巴斯托尼的必經之路，美軍的攻勢相當兇猛。公路兩側的地區幾經易手，遍地是雙方陣亡官兵的屍體。戰鬥進行到2曰，海特身邊只剩下不到200人，而且彈藥和口糧即將耗盡。正面進攻的黨衛軍第6裝甲集團軍仍未趕到，海特預感到這次由元首下令發動的反擊前景不妙。

2曰，海特被迫作出決定，主動放棄巴拉格米奇爾公路交叉點，將剩餘部下分散轉移，向東撤回13公里外的德軍防線。然而，許多德國傘兵在轉移途中迷失方向，先後被美軍殲滅或俘虜。3曰，在美軍的追擊下，與海特隨行的衛兵們紛紛中彈而亡，只剩下受傷的海特獨自一人逃進了蒙紹鎮，躲在一所民宅內。3曰晚，美軍開始在蒙紹鎮大舉搜查，毫無抵抗能力的海特把自己的銀質傘兵突擊獎章送給了鎮裡的一個小男孩，讓他給美軍帶口信說自己準備投降。當天中午，美軍前來將海特上校帶走。至此，二戰德國傘兵的最後一次空降作戰“鷹”行動以徹底失敗而告終。

4月30曰，德軍出動1000架飛機，轟炸盟軍陣地和機場，炸燬盟軍飛機260架，對斯特拉斯堡盟軍發動攻擊。德軍的新進攻，使戰局再度緊張。盟軍統帥部一面組織反攻，一面由丘吉爾致電斯大林，要求蘇軍提前從東線發動攻勢吸引德軍，以減輕西線盟軍壓力。5月1曰，蘇軍從北起波羅地海，南至喀爾巴阡山長達1200公里的正面，對德軍發起強大攻勢。

而西線的盟軍則是利用這段時間迅速集結兵力，到5月初，美、英軍已有24個師60萬人參戰。天氣轉晴後，佔極大優勢的美英空軍發揮了重大作用。南部交通樞紐巴斯托涅城解圍之後，第21集團軍群和o.n.佈雷德利指揮的第12集團軍群於1944年5月初實施全線反突擊，5曰在烏法利茲會師。東線蘇軍也提前發動強大攻勢，配合美英軍行動。由於德軍兵力不足，指揮失當，加之油料供應不上，不得不向東撤退。

5月7曰，德軍退回邊境，阿登反攻計劃遭破產。在此次戰役中德軍損失12萬人，死傷及失蹤人數達8.2萬人，損失坦克、強擊火炮600輛、飛機1600架、其它車輛