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會談現場裡,只怕是來者不善吧。
“馬爾科先生,非常高興見到你。其實我們過去也曾經見過好幾次面吧?”林振華笑著向馬爾科打著招呼。
“是的,是的,我們見過好幾次了。”馬爾科尷尬地應道。他和林振華也的確是打過幾次照面的,不過那都是在一些展會或者論壇上,大家互相點個頭而已,沒有什麼深交。
“你們既然互相認識,那就更好了,有什麼話要說就更方便了嘛。”黃崗沒心沒肺地說道,全然不顧馬爾科臉上露出的窘態。
黃崗接著又介紹了參加會議的另外一些中方人員,包括另外兩位來自於企業的人員,以及兩位發改委的官員。還有一個小姑娘是翻譯,她的主要任務是幫助翻譯一些過於複雜的語法或者生僻的詞彙,常規的會話是用不著翻譯的,參加這次會談的中方人員和德方人員英語水平都非常不錯。
馬爾科也介紹了一下自己的隨員,然後雙方寒暄了幾句,會談便正式開始了。
“我想各位德國朋友應當已經知道了,中國將要在未來的五年內,投入大約3000億歐元用於完善中國的鐵路網,包括若干條新建的鐵路線,以及對部分原有鐵路線的現代化改造,在其中,新建的高速鐵路線路將達到2000公里以上。為了完成這些建設任務,我們非常需要包括吉森公司在內的國際大型跨國企業為我們提供相關裝備。”黃崗首先介紹道。
“我們吉森公司非常願意幫助中國建設自己的鐵路網。德國在鐵路建設,尤其是高速鐵路建設方面,擁有豐富的經驗。我們吉森公司長期致力於鐵路施工機械以及路軌加工裝置的生產,技術水平在國際上是屬於一流的。”馬爾科自負地說道。
黃崗點點頭道:“我們對此完全不懷疑,所以,我們特地邀請吉森公司的各位先生們到發改委來,共同商議一下雙方能夠在一些什麼樣的領域,以什麼樣的方式來進行合作。”
馬爾科問道:“我很想知道,中方對於合作有一些什麼樣的想法?比如說,我們應當做一些什麼,才能夠有這樣的榮幸成為貴國的合作伙伴?”
黃崗微微一笑,道:“我們的大門是向所有的國際廠商敞開的。如果要說有什麼條件嘛,恐怕只有一條就足夠概括了,那就是我們希望我們的合作伙伴是中國人的朋友,而不是敵人。”
“我們吉森公司對中國人的友誼,是完全不用懷疑的。”馬爾科說道,他環顧了一圈在場的中國人,然後用手向林振華以及另外兩名來自於企業的人員示意了一下,說道:“就比如說,我們和林先生以及這兩位先生所在的企業,都曾經有過非常愉快的合作。”
林振華見馬爾科指向了自己,便笑著說道:“這一點我可以證明,至少在過去,我們與吉森公司之間的合作,還是非常愉快的。”
“呃……”馬爾科的臉上有些掛不住了,林振華的話,明褒實貶,雖然說了雙方的合作是愉快的,但卻加上了一個限定條件,那就是在過去,而不是現在。至於現在發生了什麼樣的事情,自然是天知地知,在座的全都知道的。
“我想,我們未來的合作,也仍將是非常愉快的。”馬爾科說道。
“嗯,那就太好了。”黃崗道,他偏過頭看看坐在自己身邊的一位發改委官員,說道:“小陳,你把咱們的採購清單給馬爾科先生看看,請他判斷一下,吉森公司能夠在多大程度上給我們以幫助。”
那位叫小陳的官員開啟面前的資料夾,取出了一份材料,隔著桌子推了過去。馬爾科接過材料,迫不及待地翻了開來,坐在他兩邊的隨員們也把頭湊了過來,與馬爾科一起瀏覽著這份材料。
“40臺一體化鋪軌機,20臺雙懸臂式架橋機,15臺盾構鑿岩機,20臺大型重軌矯正機床……”
馬爾科默
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