第三百六十三章 已然開啟的工業革命

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了。

李存獲悉了這一情況之後，大覺自己正瞌睡的時候來了枕頭，於是讓唐恪將用不上的民夫調去修京杭大運河，也就是在京東東路境內開鑿濟州河、會通河，在通州與燕京城之間開通惠河。

——隨著人口的暴增，燕雲地區的糧食產量已經供不上燕雲地區的人消耗了，因此，大乾王朝每年都要從東南地區向北方尤其是燕雲地方運送糧食，而以洛陽為中心的舊有隋唐大運河，不僅航線曲折，水源有時候也不足，關鍵時候有可能會誤事。

而新航線挖通了以後，從燕京通惠河至通州，再經白河至直沽，然後經御河至臨清，繼而經會通河、濟州河和舊運河相接，而不必再入河南。

這樣，三條新河道與在河北、江蘇、浙江三省原有的運河相接，形成了近乎直線的京杭大運河。

如此一來，大乾王朝就能沿此最短線路運送江南的糧食前往燕雲地區，也能走舊有的大運河將糧食運往中原地區、西北地區。

關鍵，這能大大增加大乾朝廷對燕雲地區、中原地區和西北地區的掌控力。

由於這大運河這是改道，並不是重修，再加上各地方政府也會組織民夫去修大運河的——這可是能增加各個地方的財政和政績的大好事，各地方政府肯定搶著幹。

所以，哪怕有不少從治理黃河上下來的民夫去修大運河了，可還是有大量的民夫沒有工作。

為了保證這些民夫的就業問題，更重要的是大力發展大乾王朝的鐵路事業，李存下令，修建一條從燕京到南京，再從南京到廣州的大鐵路。

以這個時代的工業水平，這個工程的難度可想而知。

甚至可以說，也就是大乾王朝的經濟高度發達，又在農業方面取得了長足的發展，不僅解決了全民溫飽的問題，還解放了大量的勞動力，同時，大乾王朝的工業革命已經開啟了，並且因為有李存這個有著超越這個時代千年眼界的人做指引發展得飛速，否則，這個工程只怕二十年都未必能完成。

如今，經過這幾年的全力鋪設（各地方政府也搶著派出來了大量的民夫“幫忙”修鐵路），從南京到北京的鐵路已經鋪設完畢，可以通車了。

還有一個好訊息是，經過這幾年的全力發展，大乾王朝的火車技術已經比之前成熟太多了。

就在昨天，錢貴妃來跟李存說，最新一代的火車已經研究出來，其時速已經達到了七十里。

這個速度已經跟歷史上民國時期火車的時速差不多了，足可以投入使用了。

有了京杭大運河這條水路，又有從南京到北京的這條鐵路，從今以後，糧食、物質甚至是兵力的運輸，將再也不是問題了。

需要說明的是，當初李存之所以敢把都城從東京遷到南京，也是因為大乾王朝有了這兩條大動脈以後，哪怕中樞系統在南方，也可以牢牢地控制住北方的疆土。

不誇張的說，哪怕將來李存平定了草原地區，因為有先進的鐵路、水路以及海路構建起來的緊密聯絡，草原地區也絕不會失控。

關鍵，大乾王朝的鐵路肯定會越鋪設越多。

李存相信，照著大乾王朝目前的科技發展速度，不出二十年，大乾王朝的每一個地區都會鋪設鐵路。

那樣一來，大乾王朝就將會是一個牢不可分的整體。

而這還不是李存的終極夢想。

李存的終極夢想是，用鐵路聯通整個歐亞大陸。

如果李存的這個夢想能夠達成，哪怕有一天，大乾王朝海權霸主的道路走不通，大乾王朝也能成為陸權霸主。

當然，李存並不是那種眼高手低的人，他清楚的知道，現階段要是不大力搞火車研發，這一切的一切都只會是空想。

所以，初於對火車研發