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神情要正常一些。威利梅塞斯密特在同行中有一個飛行員殺手的稱呼，凡是他開發出來的飛機總是伴隨著高故障，出事的頻率很高，因此也得罪了一些人。因此才會受到來自各方面的打壓，這次若不是因為姜立提供的足夠資金，再加上與德國的逐年俱增的貿易往來。使得西北在德國那邊還能走通一些關係，bf109a也不會比歷史上提前這麼早開發出來。若是加上在賽事上的故障，威利復出弄死的飛行員又達到3個之多，若不是姜立對大名鼎鼎的bf109創始人有些記憶，恐怕也不會把大筆的資金投在這樣一個飛行員殺手身上。再過從眼前這架樣機看來，之前的投入在以後會換來百倍甚至千倍的回報。bf109a及後面衍生出來的各種改進型絕對不會比日本的零戰遜色。至於下單翼機過早的出現在東亞的戰場上會不會導致日本加大在戰機上的投入，開發出更可怕的機種，姜立也顧不得那麼多了。
很快，被傳喚來的飛行員登上戰機，迅速地將飛機開上天空，橫滾，攀爬，適應了一段時間後，在空中做出各種頗具難度的動作。只看飛機靈敏的程度就已經超過了西北現役的鷹2一截。
“現代的軍械發展果然日新月異，司令這話說得真是一點都沒有錯，有了這樣的利器，以後可以不懼日軍戰機了。”馮佔海看著天上矯健的身影，神情激動地說道。
“關鍵還是要看量。不錯，朱教授這邊安排人帶隊，用最快的速度將這種戰機的技術吃透，儘快在西北實行自產，儘量對樣機進行改進。”bf109a的出現讓西北現役的鷹2戰機，義大利ca30的改進型，列強大多數的雙翼機一下子成為過時的機種。不過想要讓這種武器真正在往後的戰爭中挑起大梁還得降低飛機的故障率才行。一種效能不穩定的戰機是不能成為一軍的制式武器的。
“司令，卑職還需要些人手，美國那邊新近畢業的學生都要拉回來，還有飛機的熟練工，技師也要弄回來一些人，司令也知道，西北同時上馬不同的戰鬥機與轟炸機讓原本的人手本來就捉襟見肘了。”朱家仁興奮地搓著雙手道。特別是四發轟炸機的研發與實驗佔用的人手遠比戰半機還要來得多，如果沒有德籍技師的大量加入，西北在進行戰半機研發的同時，甚至沒有能力同時在四發轟炸機上下功夫。
“這個你聯絡美國那邊，讓他們再調一批人手過來。”姜立猶豫了一會後說道，之前選擇在美國那邊創辦航空公司是為了藉助美國在航空產業鏈上的資源與技術人才儲備讓西北航空從零起步，少走彎路。現在那邊的航空公司已經走上正軌，雖然不斷地抽調人手會削弱那邊的技術力量，但現在跟德國進入蜜月期以後，西北在航空上已經飛躍了幾個層次，已經開始能自己製造，設計，有了一定的研發基礎。在這次大量資金的投入之後，產業鏈已經開始趨於完備，只是規模還不夠大，但不能否認的是西北在戰鬥機上的進展已經超過了美國那邊，所以美國那邊除了盈利外，在戰略上顯得並不是那麼重要了。(未完待續。)手機使用者m.
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