第186章 人才濟濟的少林足球

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配件零件，哪個不需要技術？？

原軌跡第一臺產品出爐是兩年後，但直到1995年內地才累積生產七八千輛斯太爾重卡，這也是內地的重卡工業根基之一了。

趙東淮知道一件事，造車，拋開ppt造車，就沒多麼簡單的事。

想了想他還是笑道，“行，那就明年夏天，我可以先付款。”

一萬輛重卡買三菱的也要五六億港幣，買內地才三億？？便宜近一半啊。

為了更進一步推動這邊的發展，也便於更早的拿貨，他就先打款吧，反正以他目前和內地的朋友力深度，不怕對方收了錢不做事。

斯太爾的質量一點也不比三菱差，會比較有節操的選擇和內地合作，那還是因為歐美豪車，不斷被島國便宜車擠壓市場和生存空間的事。

某副總一聽更激動了，“先打款？這……這……這怎麼好意思？”

趙東淮擺手，“以前我在港濠的趙氏運輸，不少是用的二手車，有三菱、有賓士也有斯太爾，運作了幾年，有些東西也快退出歷史舞臺了。”

“這樣吧，我再追加3000輛訂單，用於港濠彎的物流運輸體系。”

港濠用一千輛，彎彎有接近2000萬人，上2000輛斯太爾重卡也能更方便萬家的大團隊發展。

大倉儲物流運輸團隊，涉足快遞之類行業，還是港濠彎更能優先發展起來，畢竟現階段，港濠彎經濟發展程度領先。

再說了，原本的彎那邊711便利店，未來就會涉足市民們收取快遞的業務。

那百家姓連鎖獨霸港濠彎後，也可以把這一項納入體系內，畢竟，要節流開源，那麼大的運輸倉儲環節，只用來運輸日常百貨，可有點浪費。

加一點快遞行業就是錦上添花。

但快遞行業不是什麼小行當，你運作好了妥妥是另一片錢海。

現在趙導最不缺的就是錢，手握上千億港幣現金流，到了股災還能再賺個幾百億……提前付款砸發展，雙贏啊。

趙東淮沒等重汽集團在說什麼，對跟在他身邊的章敏吩咐道，“等下擬定個合同，這三億九千萬，一週內撥給重汽。”

說到這裡他看向某副總，“我這樣做，也是希望你們能加快研發，雖然萬家體系興建倉儲中心就需要一年半載，有些地方還需要修路配合……”

“但車隊還是越快湊起來越好，一萬三千輛的規模，我都得重新招募至少四萬人的司機才行，不會開車的也需要提前培訓。”

在內地三班倒就得招募三四萬司機吧？雖然內地也不缺精壯棒小夥司機，問題是在內地簡單的物流運輸，拉貨運貨等等，不需要那麼多精壯棒小夥啊。

這來一群正常正經司機就行。

同樣的，對於管理這個司機團隊的事，也要開始招工收人了。

………………

11號。

（女醫聖）劇組發展的平穩順利，蓋子哥卻從佛山飛來了豫省，當一身煙火氣的蓋子哥見到趙導時，眼底下的哀怨都快要壓不住了。

還好，趙生拿出了一份合約，承諾會在未來要拋售微軟股權套現離場時，會把1%股份優先轉讓給比爾。

蓋子哥大喜。

有了這個合約，他才感覺自己屢屢從北美飛來亞洲，不白跑啊，大喜著簽約後，蓋子哥感慨道，“趙，你真是個好人！”

他總算看到重掌微軟大權霸權的希望了，就算在葉問劇組呆了20來天，還跑去演功夫片打仔了，蓋子也不介意啊。

希望，這比什麼都重要。

他一時間都不知道該恨，還是該尊敬感激趙生了，不是這貨，他的微軟不會在這麼早，他羽翼未豐時就遭遇大狙擊。

但是，就