第三百四十一章

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車產量達到1 350萬輛，至歷史巔峰，東瀛終於成為醜國和歐洲之後世界第三個汽車工業發展中心。

東瀛汽車大量出口導致日美汽車貿易磨擦，加之如日元升值等因素，讓醜國決定對東瀛動手。

1985年9月《廣場協議》簽署，對日系車出口是一個打擊。不過1987-1991是東瀛泡沫經濟時期，國內汽車需求勐增。

1991年，東瀛的經濟泡沫被徹底刺破，日系車也陷入低迷期。

1994年日系車年產量下滑至1050萬臺。

不過東瀛汽車工業並沒有就這樣被擊潰，日系車企開始大規模兼併重組，加大技術革新。

這一時期的日系車開始確立三個特點：注重環保，強調安全，細分使用者市場。日系車在東南亞地區有80%佔有率。透過承諾為較落後國家提供技術，促進當地經濟發展換取政策優惠，日系車在亞洲地區迅速擴張。

張忠華不禁想起了未來東瀛汽車三巨頭豐田、本田和日產難免感慨，再想想國產的汽車不思進取的樣子，不禁搖了搖頭。

別說東瀛和歐美的老牌汽車製造商，就算是韓國剛剛成立的現代汽車也是各種吊打國產汽車。

六七十年代，炎夏老一輩的科學家在極端艱苦的環境裡完成了原子彈、氫彈、衛星、火箭的的製造，一代人的時間完成了幾代人的任務。

後來的科學家連個汽車發動機都找不出來，真是……

集團在東瀛的事情告一段落，張忠華帶著他龐大的安保團隊上了飛機，隨行的還有兩支裝滿磁帶的箱子，不過張忠華已經安排人提前進行了安檢。

說起來醜國的安檢真的非標扯澹，該查的不查，不該查的往死裡查，前世張忠華就看過新聞，醜國有機構對醜國機場的安檢進行測試。

最後的結果是，行李箱裡兩把滿膛的突擊步槍被帶上飛機，根本沒有人對行李箱進行自己的檢查。

而且還是不止一次的進行的測試，得到的結果都是一致的。

“老闆，咱們這次回醜國，您準備在醜國待多久時間？”

張龍問道。

“看情況吧，多則五六個月，少則一兩個月。”

張忠華說道。

這次從東瀛到醜國，張忠華可是準備整出一個再次震驚計算機行業的一大新聞。

不過難度也不小，如果沒有Ibm和一些大學還有計算機硬體生產商的支援，他編寫的c語言再牛掰也要涼涼的。

畢竟江湖不是打打殺殺，江湖是人情事故，計算機圈也是一樣。一個好漢三個幫，一個籬笆三個樁，不然你就算再牛掰那也是“雙拳難敵四手，好虎咬不過群狗”。

“畢竟玉皇銀行快要進入東瀛地區了，到時候我還是得回去一趟的，至於什麼時候回去，就看剛到這玉皇銀行總部什麼時候進入東瀛了。”

張忠華突然想到玉皇銀行計劃進入東瀛的事情，於是對張龍說道。

玉皇銀行在東瀛地區系統的搭建可是麻煩的很，不光要改進系統還要搭建幾座資料中心，也不知道他之前招聘的計算機人才夠不夠用，說不得還得再招聘人才

而且還要培訓員工學習c語言和新系統，想想張忠華就開始有些頭疼。

“老闆，這狗還能上飛機啊？”

薛中良看著張忠華帶上飛機的秋田犬好奇的說道。

“哈哈哈，只要你有足夠的錢，別說狗了，就算是一隻大象你都能上飛機，大不了就包機嘛。”

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張忠華笑著說道道。

張忠華乘坐的醜國航空公司的波音727