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以榮光船廠的體量，勉強還?能?撐得下?去，可82年新年剛過，廠裡就聽到通知, 等廠裡目前的訂單完成後, 就不會有?新的訂單再下?給他們榮光廠了?。 對於整個船舶行業而言，82年都是相當特殊的一年, 船舶行業原屬於六機部管理，82年改為船舶工業總公司，整個船舶行業也隨之進行了?全?面整頓。 82年改組後，船舶行業更重發展創新，目標是“建大塢，造大船”，開始進行技術引進，而榮光船廠這種小船廠，技術上不佔優勢，也沒有?錢造大船塢，現狀改善不了?，廠裡幾千號工人的吃飯問題成了?壓在廠領導肩頭的一座大山。 到底走生?產電視機的路線，還?是堅持造船，這個決定廠領導不敢下?，一旦下?了?，不管哪條路出了?問題，廠領導都會成為榮光廠歷史的罪人。 在這個年代，大大小小的廠都在受到衝擊，不止是他們船廠，其他行業都是一樣。 …… 83年的初春，榮光廠廠長?宋仁發和副廠長?方誌強在火車站迎接客人。 宋仁發是榮光廠的老廠長?，在霍縣這個地方，宋仁發是出了?名?的強硬，可謂一口唾沫一個釘，不過自從廠裡的訂單大幅縮減後，宋仁發早已沒有?了?當初的強勢。 整個船舶行業都不景氣，軍用船舶的訂單大幅縮減，大船廠尚在尋找出路，何況他們榮光廠這種小船廠？ 他們榮光廠前些年生?產的魚雷快艇，上級部門都誇品質好，對敵作戰時十分有?用，可這兩年，他們還?是按原來的圖紙生?產，卻被批評技術落後。 上級領導不會替他們想想，就他們廠的設計科和工藝科，能?誕生?什麼高?精尖技術？ 宋仁發眼下?所等待的，就是來自南江造船廠的一位專家。 榮光廠當年是由南江造船廠為代表的幾家大船廠一起支援籌建的——當時也是為了?滿足國家的發展需要。 而眼下?，發展不需要他們了?，他們就只?能?自生?自滅。 想到這一點，宋仁發心裡也有?些難過。 不過既然?是發展的要求，他縱然?滿腹抱怨也無濟於事。 能?怪得了?誰？還?不是因為他們廠產不出高?技術產品嗎？ 要是他們能?打造出世界一流的軍用船，廠裡還?用看這個看那個的臉色？ 早上的火車站只?有?一輛火車停靠，一直到火車上乘客都下?來了?，那位來自南江廠的專家還?沒有?露面。 走在人潮最後的，是一個穿著深藍色襯衫的年輕人，對方