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散貨船,到複雜到極點的豪華遊輪,不管造什麼型別、什麼規模的船,都容不得一點輕忽。 為了應對好這艘船的安全問題,h廠可?謂是全廠出動,成立了消防隊和督查隊,設定了完備的消防系統、逃生系統還有防水系統、報警系統,一遍遍地進行?演練,把演練做成了常規化。 負責安全的未必是廠裡懂生產、經驗豐富的員工,可?為了造好這艘船,h廠幾?乎是全廠嚴陣以待,不管是有造船經驗的,還是沒有造船經驗的員工,所有人都全身心地為造好這艘船出工出力。 “這就是為什麼咱們?的造船業能這麼快發展起來。” 聽到這句話,林敘默默瞅了身邊的陸工一眼。 和對方相處了這麼久,林敘還是第一次從?對方口中聽到這麼感性的話。 但確實是如此。 因為他們?技術上還不夠領先?,還有很多難關?等待著去攻克,現在能拼的,只有自?己?已有的東西——人力、體力和勤奮。 林敘和陸工都是參與?過造船的人,也見?證了廠裡員工們?不分晝夜地為一艘艘船拼搏的過程。 沒有誰規定,船舶業一定要發展成世界領先?——雖然在這個國度,不管處於什麼行?業,所有人都在追求著世界領先?。 哪怕在這個世界上,論船舶業的發展速度,他們?已經邁入了世界前五,工業生產也發展得相當迅速,卻沒有人因此感到滿足。 就以林敘在的南江廠為例,按理說?,他們?已經造出了好幾?艘lng船,在lng船市場上佔據著一席之地,然而,對這樣的結果,他們?廠裡想的只是新船必須比舊船自?主化更多,要實現專利的自?給自?足。 當然,林敘之所以喜歡造船,也是因為這個行?業一直在進步,不是一潭死水的情形。 在此刻的他眼中,h廠的拼搏等於南江廠的復刻,參與?到這個專案裡,他覺得自?己?和在南江廠的時候沒有任何區別。 “大家都不容易啊。”林敘感慨道,“看?到人家火熱地造船,我都想早點回咱們?廠了。” 林敘人在h省,卻還是會和幾?位廠領導保持聯絡,和陳遼徐軍楊他們?也常常打電話聊。 他們?仨聊的都是廠裡的八卦,連一條狗隨意拉屎被廠里人半夜潛伏抓到的訊息都說?。 其實林敘自?己?已經是廠領導了,可?在幾?位老領導面前,他完全沒有這方面的自?覺,對待幾?位廠領導依然是客客氣氣的,和以前沒有什麼區別。。 程安民和施家望他們?對他倒是隨意了許多:“那你回來?” 林敘果斷拒絕:“我圖紙

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