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廠當初決定造lng船，就有輿論認為這一計劃太超t?前了，而如果南江廠真有造豪華遊輪的?計劃，那更是超前中的?超前。 因為南江廠的?優勢並?不在造客船上，從?早期的?巴拿馬型散貨船，到後?來的?集裝箱船，再到lpg、lng船，本?質上都是運貨的?船。 貨船和客船，技術重點是不同的?。 林敘並?不清楚，眼下南江廠有沒有涉足客船領域的?計劃。 在南江廠的?民用船發展得如火如荼的?時候，軍用船也在發展當中，雖說“瓦格良號”還沒有買到手，可驅逐艦、潛艇、補給艦這些都有所發展。 林敘沒能參與到其中，不過作為船廠的?一員，他得知?訊息倒是比普通人快一些。 不管是南江廠在民用船領域的?突飛猛進?，還是各型別軍用船的?發展，都說明了他們船舶行業整體是在進?步中的?。 林敘驕傲於自己能在其中出一份力——他回到70年代，除了希望彌補上輩子的?遺憾、讓家人過上好日子外，另一個期待就是見證整個船舶行業的?騰飛。 現在他的?目標雖然沒能完全實現，卻離實現不遠了。 其實剛回來的?時候，林敘的?目標只?是造船，他一開始想的?是造普通船，慢慢就惦記著造大船了，到後?來，因為接觸的?船越來越多?，自己在造船方面的?知?識越來越豐富，林敘就想造那些難度更高的?船。 他回想起自己經歷過的?這十幾年，都有一種夢幻般的?感覺。 放在十幾年前，他如果告訴自己自己將來能造lng船，他只?會打自己一拳，讓自己少發點瘋。 林敘的?胡思亂想只?會在他沒有造船任務的?時候，一旦有任務要忙，他的?注意力就會直接轉移到造船上。 雖然南江廠已經成為了一家在造高附加值船上有一定經驗的?船廠，然而這並?不代表林敘的?努力需要停下來——南江廠建造的?各型別船，目前都處於突破中。 通常是從?藉助國外專利到實現自主化的?突破。 以及從?高耗能到相對低耗能的?突破。 而像巴拿馬型散貨船和集裝箱船、油船這幾類船，則向著規模越來越大、智慧化的?領域發展。 林敘手頭有lng船的?建造安排，領導們考慮到他抗壓能力更強，又給他安排了其他幾艘船的?任務，雖然林敘只?是總攬，不需要參與到具體的?建造工作中，但幾艘船同時擺在自己面前，林敘依舊體會到了壓力。 “只?有你?行。”給林敘安排任務的?施家望絲毫不覺得不好意思，“反正這些船你?之前都參與過，再把陳遼、徐軍楊他們叫上，廠裡的?重點專案，你?就一個都不會錯過了。” 林敘：“……我沒說我不想錯過啊。” “你?不想，你?就是不想。”施家望很果斷，“回去研究研究，再分析分析目前咱們廠在造船方面有所欠缺的?地方，給我出個方案。” 林敘：“……” 他只?有一個疑問——誰才?是廠長?？ 林敘明白，換成其他任何一位廠長?，都不會用這種“我很看好你?”的?語氣給他安排一堆工作，但沒辦法，施家望和他太熟了，這位廠長?很明白他的?極限在哪裡。無限好文，盡在晉江文學城 當然，因為任務都和造船相關，林敘倒不會反對。 在南江廠著力發展lng船的?同時，集裝箱船也在不斷進?化當中，有冷藏集裝箱船，還有大噸位的?多?用途集裝箱船，以及超大型集裝箱船、為透過巴拿馬運河專門建造的?集裝箱船等。 林敘這次還參與到了幾艘油船的?建造，在外行人看來，船都差不多?，可實際上，僅是運油的?船，就有巴拿馬型、蘇伊士型等，還包括特種油船，這一類船運輸的?通常是化學品、瀝青等，建造難度也很大。 這一類船同樣屬於附加值船，在華國船舶業參與到它?的?建造前，這類船的?市場是被海外的?造船廠給壟斷了的?。 從?某種程度上說，這類船型和lng船有些相似，造lng船的?時候，南