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的準備,還得繼續技術升級,留下林敘這種技術人才是很有必要的。 回來的意義 “小林, 吃了沒?” “吃過了。” 早上林敘剛到?船塢,工人?師傅們就熱情地和他打著招呼。 南江造船廠的伙食不錯, 吃得好,也能吃飽,最重要的是——他們實習期間可以直接領糧票,不用自?己花錢。 林敘甚至領到了一份勞保用品,都?是廠裡員工的福利。 …… 學習焊接的事?告一段落之後,林敘又來看?造船了。 除了兩艘出口船的訂單外,南江廠還有其?他幾?種船型在建造中,一艘船從設計到?出廠動輒幾?年,林敘的實習期滿打?滿算也不過一個?多月, 他自?然沒機會窺探一艘船建造的全貌。 不過因為各艘船的施工進度不同,他有幸觀摩了材料切割、焊接、裝置安裝除錯的過程,工人?們幹得熱火朝天, 林敘也看?得激情?滿滿。 對林敘而言, 這就是他的實景課堂。 都?說課本上的知識要應用於實踐, 可書本和實踐畢竟有距離,如?果不親身體驗一下船廠的日常運作,他灌滿大腦的知識點?還真不知道該用在什麼地方。 都?學船舶了,不把船認識透怎麼行?無限好文,盡在晉江文學城 從某種程度上說, 林敘來得很巧,他目前體驗到?的,是南江廠鬥志最高昂的狀態。 在他們77屆學生來實習之前,南江廠為承接出口船訂單做了大量準備工作——技術部繪製的圖紙、翻譯的勞氏規範和日子國的舾裝標準, 工人?們積極學外語, 質量科訂立了嚴格的質量標準,工藝科則編制了各種工藝規程……只是各項翻譯好的標準和規範, 就讓林敘大開眼界。 據說,南江廠早在清末建廠之初就有自?己的翻譯館,邀請和培養了不少翻譯家,現在雖然沒了,可底子還在。 來南江廠之後,林敘更確定——他在焊接上確實有些基礎,剛上焊接課的時候他就發現了,他上手比其?他人?更利落,動作快,焊得也比較準,他自?身又是那種愛琢磨的性格,有空跑機械系去焊,對照雜誌描述的新技法焊。 南江廠工人?們焊接的時候,林敘也沒有閒著,不管怎麼說,廠裡的設施比學校還是豐富多了。 林敘經常一看?資料就是一整天,有時候連飯都?忘了吃。 客觀來說,雖然他們船舶系的課本知識已經比較全面了,但和造船的實踐相比,還是不夠深入。 當然,如?果不是在課堂上打?的基礎,林敘也很難熟悉船的建造流程,去哪兒只會是睜眼瞎。 林敘唯一覺得遺憾的是,他實習期都?快結束了,“世滬”號才完成了裝配平臺的建造,還沒有正式開工。 “這有什麼好遺憾的,等你畢業了,這船肯定下水了,你到?時候直接來廠裡看?就行。” “就是。” “別我來了船已經去大西洋了。” “那也是好事?啊,說明咱們按時按質完成了建造。” 一想到?船建成時的場景,大家都?忍不住笑?了。 …… 林敘來實習的時間雖然不長,卻?給南江廠不少人?留下了深刻的印象。 就在前幾?天,廠裡一條船的測深儀出了故障,都?以為是工人?的安裝出了問題,可排查來排查去,故障還在,就是不知道問題具體出在哪兒。無限好文,盡在晉江文學城 而莫名?其?妙地,那天林敘剛好在,他就提了一句會不會是換能器出了問題,工人?們下水一看?,他居然真的說對了。 不是安裝的問題,就是廠家的問題! 林敘狠狠捱了一通誇,對此他表示,他這真的是誤打?誤撞,他以前看?過相關報道,那篇報道剛好提到?了換能器的故障。 南江廠現在用的換能器還是進口的,因為廠裡現在有一種“外國更先進”的氛圍,機器出了問題,工人?們都?習慣於先找自?己的錯誤。 然而,誰都?不清楚,眼下在造船行業處於領先的“日子造”並不代表著百分百的高質。 國內廠家遇上技術標準不足,會加強度加班加點?,發揮主

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