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準確度提升百分之三十左右?”

顧老闆揮一揮手,沒有帶走雲彩,卻帶走了不少比亞蒂高管的思念。

隨著張天浩一行人在比亞蒂電池研究所呆的時間越長,做的專案越多,九州科技的董副總收到比亞蒂發過來的合作意向就越來越多。

誰能想到呢,一個明明是做手機電控的,對汽車也這麼牛啤。

而且隨著合作的深入,當合作訊息曝光後,比亞蒂本來就漲勢不錯的股票,就像突然施了肥一般,又漲了一波,單日漲幅高達百分之五!

要知道這種漲幅,往往都是有很亮眼的財報公佈或者是相關扶持政策釋出才能帶動的。

不少局外人還頗有微詞。

“得嘞,什麼公司都造車咯~”

“樓上的別聽風就是雨,九州科技據說只是去負責合作比亞蒂某些車系的系統,什麼九州科技就造車了?造謠犯法知道不?”

“不會是共工系統移植到車機系統上吧?比亞蒂會願意?這可是把命脈放別人手上捏著。”

網民們你爭我吵,出謀劃策,但他們卻不是能做主的人。

比亞蒂一眾高管也在衡量這件事。

車機系統是一個非常大的專案,而且比亞蒂自己就有獨立研發的車機系統。

“車機系統是主機廠與使用者互動的重要視窗,它的好與壞直接影響到產品的競爭力,並且在未來,資料的重要性,我相信各位不會沒有概念。

我們需要為未來佈局。”

比亞蒂產品規劃及汽車新技術研究院產品開發部的總工程師伍莉,如此說道。

雖然是一位女性,但在場的大老爺們可沒人輕看她一眼。

伍莉見其他人都在沉思,接著道:“擁有資料,就能夠透過採集到的使用者資料,精準畫像,主動為其提供服務。

在能耗、材料、設計、電機等部件與其他廠商沒有太多差距的時候,服務就是我們最大的優勢。

而且我們的系統已經更新數代,使用者反映不錯,如此輕易將其毀掉,我不同意。”

擲地有聲,卻也發人深省。

但也有高管說道:“九州科技提供的系統和檢測裝置的確對車子整體效能都有提高,而且最重要的是,他們願意給我們供應高階螢幕,哪怕是捲曲屏都可以對我們開放。”

咕嚕。

有人喝了口水。

九州科技的OLED螢幕在現在所有需要用到高階螢幕的產品中,就是最頂尖的選擇。

偏偏其對外出貨的口子一直都很緊,現在據小道訊息說,只有夏為等幾家簽署了相關深入合作條款的企業才拿到購買許可權。

汽車用不用螢幕呢?

當然是非常需要的。

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