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準備工作如火如荼的展開著,轉眼間三天的時間過去了。

為了趕在19號中午2點之前,能夠抵達接貨地點卡尼鎮的西木農場,龍戰選擇了在19號深夜12點出發。

這樣既能預留出14個小時,用來跑完這160公里路程。

平均時速只需要10多公里!

同時也能達到隱蔽出行的目的,讓監視加格達礦產基地的那些人,不知道有一個車隊離開了營地。

避免車隊行蹤若是暴露了,可能帶來的各種潛在隱患。

六名具備有專業特種駕駛技術,還掌握了一手修車技術的承包商,擔任了這支運輸車隊的司機。

剛好一輛車一個!

20個裝備了基地最好武器的隊員,按照龍戰一開始制定的人員規劃方案,被分到了武裝化的三輛車上。

為了儘可能確保能把貨給運回來,巨神團隊的最高負責人龍戰,親自帶隊壓陣坐在第1輛運輸卡車上。

這段時間裡基地的所有工作,暫時交給庫克和波比共同管理。

夜晚的視野很差,荒郊野外的地形很複雜,行車比白天要危險得多,加上行駛的路面是水泥路被壓壞之後,和泥土混合在一起的坑窪路面。

車隊行駛的速度沒辦法提起來,最快也只能跑到30碼左右。

“照著這個速度跑下去,只要不到6個小時就能抵達目的地,然後在凌晨完成交易拿到貨,中午就能夠回到基地,這樣倒是非常的不錯。”

龍戰望著外面昏暗的荒野,對這個速度還是很滿意的。

在龍戰所做副駕駛的靠門邊,豎架著一挺二戰時期效能很不錯,威力也很不錯的布倫輕機槍。

副座下方還放著一個彈藥箱。

作為一名專業的頂級機槍手,永遠不會缺乏對機槍的熱愛。

哪怕它是二戰老古董!

手裡頭有了這樣一把輕機槍,哪怕路上真的遇到了什麼意外事件,龍戰也有著一戰之力。

更何況二戰的輕機槍和現代輕機槍,實際上差別並不是很大。

後者只是穩定性更好了,後坐力不如二戰武器那麼大。

可龍戰怕後座力大嗎?

答桉是否!

那排除了後坐力對射擊的影響,這一挺二戰時期的布倫輕機槍,在龍戰手裡威力就不會輸於m249輕機槍。

……

轉眼間。

車隊跑出了50多公里。

情況突然之間陡轉急下,開始了堪稱地獄的折磨之旅。

離開加格達基地的前50公里,在這個範圍內還屬於是礦產區。

儘管行駛的路面破破爛爛,車輛的速度根本就沒辦法跑起來,可總的來說還是能看到一條路。

直到車隊跑到54公里的時候,前面遇到了一條並不深的小溪。

有著開路車在前面進行探路,前方路況有任何異常都會提前反饋,因此車隊沒有在溪邊停下,直接從小溪裡淌了過去。

淌過去的途中沒有出任何問題,哪怕最重的裝甲墊尾車都順利透過了。

小溪對面的路雖然不是水泥路,而是連小石子都沒有鋪的硬化土路,但是最近一直在出太陽,泥土被曬得很乾很硬,反而會比破爛的水泥路更好跑。

車隊的速度能在原本30碼左右,進一步攀升到40碼以上。

看到這種情況。

不管是前面的開路車,還是後方車隊的駕駛員,包括坐鎮第1輛卡車的龍戰,都忍不住鬆了一口氣。

交通狀況比想象的要好很多,擱誰身上也都會心情舒適。

然而。

這些都是虛的。

車隊剛陸續從

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