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美軍猛烈的打擊,擴張與反擊已經是不可能了。

由中國各基地起飛的盟國轟炸機甚至已經攻擊到了日本本土,而華南地區不時出現的盟軍飛機更對日本絕對國防圈之運輸通路造成重創。

特別是陳納德指揮以華南為基地的美軍第十四航空隊,與中國空軍密切合作,非常有效的攻擊日本由南洋經臺灣海峽到其本土之航線的戰略運輸船隊,造成日本運輸船隊每年高達一百萬噸以上的損失。

在這種狀況之下,日本的軍備與工業生產,由於缺乏原料與能源的供應而面臨全面停工之危機。

這是威脅日本絕對國防圈安全運作,最為嚴重的問題。

日本的整個作戰武器軍火的生產,以及民生必需品,供應上都開始發生嚴重的困難,因此日本必須想辦法解決這一威脅。

眾所周知,日本是一個典型的島國,同英國一樣,日本人極其看重本土的安全,所以整個日本上到天皇下到平民百姓都竭力支援國家發展海軍。

而且日本還在整個環太平洋地區設定了以日本為中心的絕對國防圈,之前日軍高歌猛進,一路向西向南打的中美兩國毫無還手之力,所以這個絕對國防圈也沒有受到太大的威脅,就算是美國的軍艦也就很少觸及這一區域。

但是現在這個絕對國防圈受到了巨大的威脅,尤其在偽滿洲國被李國耀的大軍牽制住之後,更顯得這個絕對國防圈的重要。

現在不單單美軍有能力空襲日本本土,國軍的機群也時不時出現在日本領空,這段時間對於日本天皇以及普通民眾而言絕對是最黑暗的一段時間。

時不時拉響的防空警報讓所有的人工作時都緊張兮兮的,都擔心從天而降的炸彈掉到自己的腦袋上。

尤其是當日本媒體報道了兩枚炸彈在皇宮爆炸之後,這種恐慌的情緒更是蔓延開來。

因此大本營決定在中國戰場上執行打通大陸交通線戰役,此戰的主戰場在中國以及緬甸戰區,日本打算在這兩個戰場同步進行孤注一擲的大反撲作戰,作戰核心的目標,就是消滅中國戰區內的戰略空軍基地及補給線,以確保日本絕對國防圈的安全。

在緬甸戰區的攻勢,是要切斷駝峰運輸的通路;而在中國戰區的攻勢,則是徹底破壞中國華南地區的盟國空軍基地。

不過幾家歡喜幾家愁,就在中國派遣軍總司令部在為打通大陸交通線而興奮不已的時候,生處東南亞戰場菲律賓戰區的第14集團軍卻遭到了前所未有的打擊。

10月底起,日軍第1、第26師和第68旅等部增援萊特,至12月初島上兵力達7.5萬餘人,並有艦艇79艘和飛機幾百架配合作戰。

而此時,美軍已登陸的2個軍共17.4萬餘人,並有約700艘艦艇和4700架飛機負責輸送和掩護。

日軍雖然在縱深頑強抵抗,並使用特攻飛機和特攻艇攻擊美軍艦船,戰局一度出現膠著狀態。

但隨著美軍第7師從西海岸奧爾莫克灣登陸,在海空軍配合下東西夾擊,終於還是突破了日軍防線。

1944年12月25日,守島日軍大部被殲,結束有組織的抵抗。

美軍佔領萊特島後,山下奉文將駐呂宋島日軍28.7萬人編成3個集團,分別駐守北部和中南部山區,企圖以持久防禦牽制和消耗美軍。

美軍為取得進攻呂宋島的前進基地,於12月15日佔領民都洛島,隨後,美第6集團軍約20萬人在海空軍支援下從呂宋島西岸的林加延灣登陸,爾後一路向北呂宋進攻,另一路向馬尼拉方向推進。

為加快進攻速度,美軍在向林加延灣增兵的同時,以第8集團軍部分兵力分別在蘇比克灣西北的聖安東尼奧和馬尼拉灣以南的納蘇格布登陸,各部隊同時向馬尼拉進逼,

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