第1486章 偽軍的命運

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

全為進攻出擊時的戰術支撐點，以掩護步兵出擊。

在這15處築壘地域內共駐有步兵102箇中隊，炮兵56箇中隊，工兵26箇中隊，有各種火炮509門，其中包括15榴、15加農、24榴、30榴和40榴炮，使炮兵與步兵達到驚人的2：1的比例。

除了邊境碉堡外，關東軍還建築大量的戰備鐵路。

這些鐵路建造目的，一是便於向邊境調動部隊、進行出擊，一是為了迂迴蘇聯的沿海州地區。

新建的鐵路有，圖門經牡丹江至佳木斯；林口經雞西市、密山、虎林至虎頭；綏陽經東寧、老黑山、北荒溝、雪嶺、荒溝、廟溝至汪清；綏化經鐵力、南岔、湯原至佳木斯；北安經孫吳至黑河；嫩江經霍龍門、雙峽至黑河；白城子經五岔溝至阿爾山。

為了東部軍事運輸的需要，還將從哈爾濱經牡丹江至綏陽的509公里鐵路建成雙軌。

此外還有大量的機場群，為了方便日軍的作戰飛機起飛和做雜，從東部的延吉地區向北沿鐵路兩側經東京城、寧安、牡丹江、雞西、密山、虎林、勃利、佳木斯、依蘭、寶清、富錦等地建成了多處機場群及多處油料、彈藥等地上和地下大型倉庫。

東部是日軍計劃對蘇作戰的主攻方向，所以機場也多，共有79處，其中勃利杏樹屯中心機場為最大，共有4條不同方向的水泥跑道。

北部在北安、龍鎮、孫吳、訥河、嫩江、黑河這帶地區，建成了43處機場，其中心機場，位於嫩江東北約15公里，共有4條不同方向的水泥跑道。

西部從齊齊哈爾至海拉爾，從白城子至阿爾山這帶地區，共建成了39處機場。

但即便是如此，想要全面防禦整個滿洲，依舊遠遠不夠。

所以笠原幸雄才會建議繼續擴大防禦工程的規模，將這些大大小小的工事全都連成一片，但這對於眼下的關東軍而言，根本就沒有那麼多的人力物力財力修建這些工事。

笠原幸雄知道山田乙三在擔憂什麼，當即說道：“梅津閣下也知道關東軍眼下的情況，所以他建議將所有的滿洲陸軍全部轉換為工程兵和運輸兵，這樣不但可以回收大量的武器裝備，用以組建新部隊，還可以得到大量的免費勞動力。”

山田乙三皺了皺眉頭說道：“那這樣的話，那些滿洲軍人會不會心懷不滿？”

笠原幸雄道：“閣下，滿洲國的陸軍和大日本皇軍的矛盾由來已久，之前懾於大日本皇軍的實力，他們並不敢輕舉妄動。但是眼下皇軍在各個戰場節節敗退，大量的精銳南下，難免那些人不會起異心。這個時候讓他們交出武器裝備，就算那些人有心反抗也沒有能力，一舉多得啊！”

“呦西，這確實是個好辦法，但是想要實施下去還得仔細斟酌一番！”

“司令官閣下，眼下滿洲的局勢已經很微妙了，留給我們的時間已經不多了。而且根據特高科這段時間收集到的資料顯示，滿洲腹地到處都是反抗者，他們當中不乏拿著帝國武器裝備的正規部隊，他們懷疑這些人手裡很大一部分武器裝備是從滿洲軍那邊流出去的。”笠原幸雄道。

“呦西，那這事兒就交給笠原君來執行吧，我會親自和滿洲的那位執政說明情況的！”山田乙三道。

“哈伊！”

此時，偽滿洲國的那些偽軍還不知道，他們的未來已經被決定了，所有人都從炮灰變成了勞工，日本人完全要壓榨乾他們最後一點剩餘價值。

ps：求月票，求月票，求月票！

(本章完)