第475章 請君入甕（二）

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武漢城西.長江水道。

海軍司令陳紹寬站在甲板上，感受著艦艇順流而下的急速，吹著微風，本是一件非常愜意的事情。

然而此時的陳紹寬卻一點都高興不起來，甚至於可以用心情沉重來形容、

昨天他先是接到空軍航委會主任周至柔發來的電報，周希望他們海軍能配合那個年輕人好好教訓一下小鬼子的航空兵，然而還沒等他考慮好同不同意，侍從室的電話就到了，言明委座希望他們海軍要以大局為重。

顯然，官邸裡的那位也希望海軍能配合李國耀所部打好這一仗。

戎馬一生，陳紹寬並不懼怕打仗，但是他卻沒有想到堂堂中國海軍竟然有一天會被當成誘餌來使用，這簡直是海軍的恥辱。

陳紹寬其人在陸軍界並沒有多大的名氣，與同時期的李宗仁、白崇禧、閻錫山、陳誠、薛嶽等人相比就像是一個透明人一樣，但是此人在海軍界卻是首屈一指赫赫有名啊。

要說國民政府裡面對海軍最懂行的非這位陳上將莫屬了，餘者不值一提。

陳紹寬，字厚甫，出身海軍世家。年輕的時候陳紹寬先是在南洋水師學堂學習，在校期間勤學苦練，畢業時就有了豐富的航海知識，並掌握了相當的航海技能。

第一次世界大戰進入決戰階段，陳紹寬以駐英大使館武官身份隨英國海軍上將司令齊立克在旗艦參加與德國海軍交戰的著名的格羅林戰役，他堅守崗位，聽從指揮，得到英國海軍當局和常識。戰後，獲英國女王頒發的歐戰紀念章。

大戰結束後，陳回國任“通濟”艦長，後升任第二艦隊司令，還曾擔任過杜錫珪（海軍總司令）的參謀長。在北洋政府時代，可算是青雲直上了。

1927年，陳紹寬率第二艦隊歸附國民革命軍，並且在龍潭截擊北洋軍閥孫傳芳部渡江，粉碎了孫部反攻南京的計劃，使國民政府迅速奠都南京。

接著參加第一次西征，率艦攻打唐生智，佔領了嶽州，奠定了湖南的局面。

其後，再率第二艦隊參加第二次西征，攻打李宗仁。由於屢立戰功，陳由第二艦隊司令而代理海軍部政務次長，繼而出任海軍部部長。

中國抗戰爆發後，陳紹寬即組織“江陰阻塞線”，封閉長江下游水道，保衛中國的大後方。

可以說陳紹寬出身於海軍，成長於海軍，他的前半生更是全部獻給了海軍。

然而此時的中國海軍已經快要破產了，中國海軍實際上就是一個空殼子，這讓陳紹寬心痛不已。

中國海軍有其輝煌的過去，清末洋務運動北洋水師崛起，一度成為亞洲第一世界第六這樣的規模，那個時候的中國海軍還是很風光的。

然而自辛亥革命以後，海軍除接收清廷遺產外，從1912年至1928年的整整16年間，沒有添造一艘新型艦艇，到1928年國民政府名義上統一全國之時，中國海軍艦艇總噸位僅3萬餘噸，還不及外國—艘大型戰列艦的噸位。

諾大的一個國家的海軍總噸位只有區區3萬噸，說出去真的是丟人，要知道當時日軍區區一艘扶桑級戰列艦的排水量就達到了三萬多噸，也就說當時國民政府海軍全部艦艇噸位加起來還不如日軍一艘大型艦艇。

有鑑於此，在海軍部成立不久，陳紹寬即向國民政府提出60萬噸位的造艦方案，並引證孫中山先生建國方略裡建設海港軍港的遠景規劃，提出以日本為假想敵，呈請國民政府在15年內籌撥20多億元為建設海軍經費。

但是方案送出後如石沉大海，渺無訊息。

當時國民政府財庫空虛，主要稅收關稅和鹽稅等都已抵押給帝國主義國家，實際財政收入少得可憐，哪裡還有財力來建設海軍呢？

更重要的是相比陸軍而言，