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“踏浪號”綜合技術研討會上。
好美！
這是所有人的第一句讚歎。
像是一條銳利而流暢的痕跡，一隻優雅的水鳥俯衝入水的姿態，一把剛出鞘的劍！
機體尾部的主翼提供空氣升力，貼水面執行時運用地面氣流效應。由於艙體可以做到全密封，靜止狀態時機腹可以入水提供浮力；發動機是向量型等離子體發動機，水面高速行駛狀態下，機腹又是脫離水面的，因而沒有興波阻力，潛艇雷達甚至發現不了它！
低空時是飛魚，高空上是飛鳥。
布勞迪高興地跳了起來：“天哪，天哪！不愧是偉大的尼古拉斯-格林-蘇！他就是個天才，就是神！”他激動地搓手：“變後掠翼！我們怎麼沒想到呢，我們怎麼沒想到呢！我們就是被船艦的傳統外形所束縛住了！對啊，要浮力就單給浮力，要升力就單給升力，要動力就單給動力，根本不用考慮抗傾覆，因為系統是自穩的，本來就不怕傾覆！雖然看上去不一樣，但在三個軸上的慣性矩和轉動慣量都和諧地要命！”
赫克托爾一夜沒睡，但看上去精神奕奕。他掩飾不住興奮，但仍然剋制著自己：“好，這是個非常具有突破性的方案，對我們後續工作會很有幫助。但我們不得不說，它的動力學將很複雜，連線處的強度，目前的材料強度能夠達到嗎？會不會產生應力集中點？”
力學組的組長長嘆了一口氣：“尼古拉斯-格林-蘇，真tmd不是人！我剛在VIKI上粗跑了一遍風洞模擬，這個外形不光氣動角度很完美，連內部應力變化都很平滑——無論是在氣體中還是在液體中，甚至在氣液交介面上，應力集中都不超過危險值！”
討論組一陣喃喃私語：“天哪……簡直是藝術品！”“這個設計要超越格林-su26那個空中飛磚傳奇了吧？！”“這麼天才的設計為什麼當初沒有釋出呢？”
“由於在介面上，提供動力、浮力和升力的構件一直在變化，要求極高的控制精度，控制系統設計組，你們覺得有落地的可能性嗎？”
控制組組長，又興奮又緊張，他道：“有難度，這將絕對不是儀表式的控制系統，必須將所有資訊綜合到控制系統中，然後讓駕駛員做出判斷。”看了一眼副組長陳肖冰。陳肖冰沒精打采的，黑眼圈都快掉到下巴上了，他打了個哈欠，像知道正確答案似的、沒什麼興趣地道：“沒問題，看上去很複雜，但把我們之前的神經同構控制系統加進去就行。神經同構控制系統會像人類的潛意識一樣執行，駕駛員根本意識不到是多海量的資訊，訓練完成後，他們用直覺駕駛就行，就像你學會了走路、就從不用想先邁哪條腿。”
（陳肖冰知道，目前白山要塞中的踏浪號，實際上遠遠先進於踏浪號初始稿的單純機械系統，是載入了“海神系統”後自帶生物平臺的複合體。）
整個研討室都充滿了興奮和希望的氣氛。
會議結束，各個小組都按照工作表制定了第一設計稿的工作計劃，各自欣喜地散去了。
只留赫克托爾和布勞迪還在會議室中，赫克托爾若有所思地盯著螢幕上的材料。
布勞迪走到頭旁邊，和他一起望著螢幕。
“你說，這麼好的設計方案，三十年前就有了設想，當時為什麼不推進？當時第六局是不是瞎了眼——不可能啊，第六局水平很高的啊，一直都是工程部的王牌。”
赫克托爾摸了摸下巴：“第一眼只是被它的奇思妙想所震撼，有種所有問題都被解答的恍然大悟。現在看來，我倒覺得有幾點奇怪。”
“嗯？說來聽聽。”布勞迪挑眉。
“你說，為什麼要花大力氣做成全艦體水密氣密，而不是限制下半部分的幹舷？”
“防傾覆啊？”布勞
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