第25章 下 格林－蘇的手記

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陳肖冰手指顫抖著，點開了那個他聽過無數次的名字“tyles”

**thyles計劃的一系列檔案**（部分缺失ps 此是對赫克托爾公開部分）

第一份檔案：為踏浪號控制系統研發，對“天使”進行克隆的研究申請

申請人：尼古拉斯-格林-蘇

一．申請前因：

關於踏浪號平臺艦的研究初步模型已經成熟。但在原型機駕駛模擬實驗過程中，一直出現由於動力系統過於複雜，而導致的駕駛員誤判問題。

工程部設計第六局對此進行了專項實驗，在經過300名飛行時數在2000小時以上的飛行員的資料研究後，發現，踏浪號的控制系統複雜度遠遠超過了飛行員處理普通飛行事件的程度。

（資料是作者編的，不要當真哈。）

例如，處理改變姿態、速度等，飛行員的平均反應時間是0.05s級；正確率99%，缺氧下正確率90%

處理起飛，降落等，飛行員的平均反應時間是0.1s級；正確率90%，缺氧下正確率80%

處理發動機啞火開車、尾旋等危險故障飛行員的平均反應時間是0.5s級；正確率70%，缺氧下正確率60%。

而對於踏浪號的姿態調整，飛行員的平均反應時間是0.5s~2秒級；正確率只有50%，缺氧下正確率50%。

有統計學意義。

這個結論的意思是：對於大部分的飛行員來說，對於踏浪號的姿態調整根本無法做出正確、有效的判斷，都是在蒙。這說明踏浪號的駕駛系統設計是失敗的。

究其原因，我們發現，是由於踏浪號的動力資訊過於複雜，傳統意義上的“駕駛”“操縱”和電路控制系統，不能兼顧如此多維度的調整。

為此，我們不得不放棄傳統的電路控制系統，必須研發一套與人類思維模式更加相似的控制系統。

二．研究理論前提：

以下結論是由設計第六局和帝國中央大學醫學院合作得到的。

在對蒐集的雲巔之國的使者（民間所謂“天使”）的12具屍體的研究基礎上。我們發現：“天使”是一種和踏浪號極為相似的生命型別，是碳基生物質和無機機械體的複合體。

我們對“天使”的生物質部分進行了培養，發現天使具有和細胞結構。經過和基因測序，發現“天使”目前可測得的已知基因來源有：3%肉鰭魚類，3%主龍類，17%今鳥類，22%真獸類。

對於天使的細胞進行全能性誘導，有類似羊膜動物的胚胎髮育過程。由於擔憂和雲巔之國的法律糾紛，我們於20周內停止了胚胎的發育。

但是在這個發育過程中，我們驚訝地發現，“天使”胚胎和包括智人在內的人屬動物的神經系統具有高度的同構性。

而“天使”的成體，則和踏浪號具有高度的同構性。

我們大膽猜測，踏浪號—天使—人類是神經系統高度同構的三類結構。

可以利用天使作為中間的媒介，讓踏浪號的控制系統成為人類神經系統活動的同構體。將踏浪號的控制系統電訊號，同構對映為人類神經系統訊號。

只要將神經訊號直接傳遞給駕駛員，即可以克服控制的困難。

三、進一步研究的要求

初步設想：以人類dNA和天使細胞相融合，培養出類似阿凡達的混合基因雜交個體，

如果培養成功，進一步探討以脊髓為介面的傀儡體系的搭建。

基於此設想，申請培養1人類和天使的混合基因雜交個體；

2成體天使。

申請透過。

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第二份文