第257章 姜書記感覺要糟

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度的大貨車。還有剎車系統，也是讓姜組長和胡平老師互相配合，弄出氣動剎車，剎車片也都是專門設計。而這方面的設計，都是讓姜組長他們的人完成的。畢竟姜組長這次可帶了好幾個同時過來，都是工程師，只是進行改良都做不到的話，那這年頭工程師也太沒含金量了。

反正這貨車的成本，輕輕鬆鬆破萬了，這可是六十年代初。別說破萬算什麼，一輛轎車就能賣好幾萬，但轎車成本如果不包含研發和科技含量外，綜合成本其實就一兩千。

在八十年代，日本出口到香港的汽車，香港才賣五千塊，就這五千塊，都還有賺頭。如果玻璃國有化，輪胎其實輪胎廠的成本也不高，要是這兩方面降下來，加上汽車廠已經很多部件在自產化。其他廠不敢說，羅成感覺自己以後生產轎車，一輛車最多就一兩千的成本。

當然了，羅成不可能去搞玻璃和輪胎的，雖然都是車用的東西，但那真的完全是跨行跨技術了。雖然羅成還準備搞家用冰箱和空調，也算是跨行，但技術卻是順帶的。就像後世賣冰箱的，也是順帶就把空調研發出來了，冰箱和空調相通的地方太多了。

隨著參觀的時間推移，一些大企業和地方重要領導的到來，羅成才開始親自出面負責招待起來。羅成通知的也是今天上午十點，按照他的計劃其實很簡單，先到會議室裡介紹一下要推出的車子效能，然後在實地參觀，甚至可以試坐試駕。

讓羅成沒有想到的是，這一些小單位小企業不請自來也就算了。最多汽車廠大氣一點，反正廠裡有招待標準外糧食和肉什麼的，不走接待流程。

但這些小單位小企業領導，不可能安排進食堂包間，好幾十人呢，包間可是要用來招待大人物的。何況食堂就三個包間，一個包間也就只能坐十來個人。

現在的問題是，義安城的一把手邀請了昌城的一把手。而昌城的一把手，早就聽說過義安城的汽車廠了。最初的方塊車10還上過報的，只不過造型不行，出行使用比不過轎車，拉貨比不過卡車，再加上是存組裝型別，屬於風聲大雨點小。

後來汽車廠弄出純拉貨的三輪貨車後，其實大家更重視。可還沒等到三輪貨車產量上來，汽車廠直接給你整了個轟天炮，弄了個新式叉車，直接出口了。而關係到出口，哪怕產量再低，在本省，也沒有一個敢小看汽車廠了。

所以這次昌城一把手本來是來跟義安一把手會談城市發展情況的，但義安的姜書記前幾天突然改變了會談內容，問他有沒有興趣來參加義安汽車製造廠新品展示。這也引起了昌城書記的興趣，乾脆就帶一些人來學習參觀。

要知道昌城是省會城市，但腳踏車和摩托車廠在洪城，好不容易又出來一個汽車廠，卻是在更落後的義安城。義安城有汽車廠在，加上軋鋼廠也來湊熱鬧，以後義安城的生活水平肯定要有很大的提升了。

一下來了兩個城區書記，再加靠前的各二三把手之類的。這好在是新辦公室弄好了，否則可能得安排到電影院去接待了，起碼電影院有足夠的場地和座位。

但就算如此，會議桌坐滿人後，不少大企業領導只能搬凳子給他們坐。好在現在大家都樸實，不覺得這樣安排掉面子，實幹家比較多。

在會議室裡，羅成也不耽誤大家的時間，直接介紹方塊車20的效能。很多領導可能並不懂汽車，所以一些引數資料就不講了。直接說能跑多快，有空調，空間大，減震效果強就行了。對比物件就是轎車，反正各種效能就是碾壓轎車。這還沒有提到開車的操作性，比如鑰匙啟動，方向盤轉向輕鬆，這都是司機要面對的事情，在這樣的場合提這個沒必要。等後面實體體驗就會發現了。

然後著重介紹的是它的實用性，因為空間夠，可以人貨混裝。但買這車，價格這樣貴，最多順帶裝點貨