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才是純虧,變成一堆廢鐵。
拒絕了繼續拆卸的提議,而是讓人帶著現金去把汽車製造廠剩餘的兩臺發動機買走。這帳可不能掛在軋鋼廠上,哪怕以後羅成發現他們的貓膩,但現在羅成不知道的情況下,不能主動暴露。
汽車製造廠總共就弄了五臺發動機,據趙主任說,已經自己用掉了兩臺發動機,除了姜組長開來的那臺吉普車發動機改裝了,自身之前還是修理廠的時候也有臺吉普車也是留著改裝的。
至於軍工廠那邊帶去的幾臺吉普車,因為減震器和助力泵都沒改裝的,目前沒打算立刻改裝。因為發動機還不夠,趙主任提議留幾臺測試,並且做出口展示才留下了其他幾臺的。
否則不對外賣的話,目前汽車製造廠還真不需要把發動機外流。所以不對外流通的話,別說賣三千了,定價五千也是一個文字而已。又或者定個成本價格幾百的,依然買不到有什麼用。
義安汽車製造廠。
昨天下午下班,羅成是又在農貿市場簽到了一次。
獲得的東西還不錯,一斤青蛙,皮蛋二斤,黃瓜三根,幹海帶一斤,空心菜二斤。
青蛙這東西,後世野生的不允許抓了,但其實你要抓,也抓不到啥了,基本都是養殖的。但在這時代,田地裡春天蟲子多,青蛙也多,算不得什麼好東西。但羅成愛吃這個呀,系統簽到的,起碼沒病毒。
皮蛋也就是松花蛋,愛這口的人會很喜歡,不愛的就接受不了這味道。至於空心菜,在這季節也是反季節菜。黃瓜嘛,是按照根數給的,這系統不正經,為什麼不按斤算呢。用根這字眼,挑逗妹子呢。
而海帶,在這時代算的上是好東西了,一般人可吃不到。
今天的會議很快就結束了,主要是把發動機的產量提上了日程,零配件目前的策略是內部生產的同時也找其他工廠配合生產。一些比較難的部位,一臺機器不夠,汽車廠就多弄一臺來自己跟著生產,要是一臺不夠就兩臺。
畢竟汽車零件,並不是每個部位的都一樣好生產的,而要零件產量同步,自然是需要調整機器數量的。現在汽車廠就算把車子全部賣出去,剩餘的利潤也不多了,而且發動機造出來目前也沒太大用處,變速器的採購數量卡了。
羅成讓張主任去聯絡一下鄰城的摩托車廠,摩托車的單組形式變速器是可以組裝在三輪貨車上的。不過為了倒車方便,可以跟現在的汽車一樣,組裝兩組單變速器就行,如果不想使用雙離合,那就使用雙杆子分開操作。一個控制前進,一個控制倒退。
但羅成又不想長期去採購摩托車廠的變速器,單變速器太不適合汽車廠了。而羅成打算自己搞變速器,生產裝置是可以順帶生產單變速器的。所以以後要是自主生產的話,就根本不需要再去採購摩托車廠的變速器了。
會議開完,羅成又要帶人去組裝機動叉車了。這叉車組裝不難,但就是快不了,動不動一個東西就幾十上百斤的。跟之前組裝的三輪貨車和方塊車不一樣,在沒有機械組裝的幫助下,哪怕知道怎麼組裝,都得幾個人協助才能組裝。
同樣是擰幾個螺絲,東西小的話,一個人往對口一放,擰上就行。但重量重的東西,得幾個人搬著對口子呢。
一天的時間,加上昨天本來就浪費的時間,也才整成一個半成品。底盤和貨車什麼的都給裝上了。但操作檯和車身還沒安裝好,車身這次羅成設計的也是後世的模樣,有鐵板有玻璃。
這次得裝玻璃了,出口用,不能太寒酸。但自己廠裡羅成是打算先留一臺備用的,這倒是可以不用安裝玻璃,哪怕是以後只要是賣國內的,都不打算裝玻璃,有個車架子,備用一個綠皮遮雨布就行。
天熱遮陽,下雨天可以遮雨,平時天氣好的時候,遮雨布就可以
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