第220章 想出口要糧食

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

這次的會議結束的比較快，基本就是把叉車分工了。

叉車的貨叉，直接是交給我軋鋼廠生產的，其他的板材也是從軋鋼廠採購。

輪胎，車軲轆，柴油發動機等，依然也是依靠對外採購。

自己廠能加工生產的，只是車的造型和一些簡單的部件。所以說，現在汽車廠的規模完全是小的可憐，除了自身能加工點小部件，其他的都得依靠採購。

這次有些配件的生產倒是不需要購買裝置，軍工廠那邊的裝置，竟然還有可以加工齒輪的。

車身的鍛造，分配給了軍工廠的人，有些裝置羅成讓趙主任調配給配件生產車間。以後要設計什麼，需要生產什麼配件，直接交給自己的配件生產車間一樣的。

採購其他部件交給了後勤，人事部趕緊去找人，男女都要，但比例最好是八比二。汽車製造廠的確屬於重工業，女人現在除了安排去發動機配件組裝，然後在其他部門幹點輕鬆的雜活，在動不動就有可能弄上百斤的鐵疙瘩面前，女人就算練力氣也比男人弱。

另外就是司機，讓運輸站那邊排程五六個過來。自己汽車廠將有五輛卡車了，採購東西也可以跑長途了，雖然採購讓別人配送不在乎這點運輸費用，但等貨的時間不在自己手上。而很多東西的組裝，有時候差一個物品就得停住，卡著後面不能進行。就算能進行，後面再加裝太費勁了。

而這次看上去開會很多跟他們部門沒關係的，其實也來開會也能感覺到有關係。比如工廠的人可以預計的又要多幾百人了，加上趙主任帶來的一百五十多人。預算工廠將會有六百來人了。

人多，人事部要增加人手，專案多，財務部要增加人手。甚至車間多了，巡查的地方也多了，安保部也是招人。後勤的人還是不夠，各種採購安排。還有這個月計劃擴張三輪貨車運輸隊，還是要人手。

各車間的人也一樣都有了壓力，但都感覺挺好。工人的確都是把工廠當第二個家看的，工廠能發展的好，大家覺得辛苦點沒什麼。而且羅廠長比較照顧工人，現在雖然羅廠長把招工的事情大部分直接讓劉科長處理了。

但是一直留了一個計劃外的臨時工招工給內部人員，也就是每招十個人，其中兩個就用於內部招工。這還主要是一開始工廠的人不多，一些修理廠的老員工現在哪個不是帶了二三個人進廠。

工廠擴張的快，內部職工這樣積極就是他們知道可以照顧自己的子女甚至子侄。

羅成一開始對張主任說想發展弄個萬人大廠，張主任還覺得目標挺理想，但太長遠了。之前才一百多人，這才一個月，就發展要到六百來人了。而且這才第二個月的月初，很多材料配件都在依靠外廠加工採購。

按照羅成的計劃生產，光一個發動機他就說能整出一個萬人大廠來。現在是廠房和裝置跟不上，否則依現在義安的待業青年人口，要是汽車製造廠和軋鋼廠大量招工的情況下。要不了多久義安的待業青年都會有工作。

不過現在的待業青年都屬於沒技術，就算要擴張也只能循序漸進，招太多沒技術的工人，帶都帶不過來。

會議這次半小時就散了，缺人找人事，缺東西找後勤。叉車雖然現在沒生產，也沒有計劃要求，但羅成定的是一個月搞十輛。

2t的叉車，自身車重是肯定超過2t的，圖紙計算的貨叉和貨叉前面的架子核算一下得二三百斤。所以為了保險一點，也不可能圖紙寫車身得自重22t，就真只搞22，搞個23以上是需要的。

所以2t舉重的叉車，最少車身會重到26左右。但這也比進口的叉車強多了，進口的14自重叉車，只能叉舉07t的重量。國產的就更不用說了，仿造人家的，不改良的話，連人家的標準都沒有。

羅成