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沈淮看了看手錶，說道：「孫啟義今天到東華來，要對合資鋼廠建設進行一次摸底考察。要是沒有什麼意外，市鋼問題的整個解決方案，這兩天就能確定下來。不過，他們以為把我趕到嵛山去，我就沒能力給他們攪局，那他們就是大大的錯了。我不陪老熊你喝酒了，我還要趕過去攪攪局，叫他們不舒服。」

熊文斌哈哈一笑。

第四百二十二章 劫道

合資鋼廠從籌備、規劃設計到審批建設，富士制鐵方面都派員主導程序，管理嚴格，各方面的起點均要遠高過國內其他鋼鐵企業的平均水平，財務脈絡清晰，可溯追查。即使有一些公關費用需要用其他名目沖銷，也完全在控制範圍之內。

海豐及長青集團，也在此之前都分別委託不同的產業諮詢機構，對合資鋼廠的建設情況以及未來的市場前景都做了調查評估。

不去碰市鋼其他的爛攤子，僅僅就合資鋼廠這35％的股權來說，絕對是值得投資的優質資產。

站在合資鋼廠剛落成的辦公樓前，孫啟義抬頭看向廠區內煉鋼線宛若鋼鐵長龍。

合資鋼廠煉鋼線的主體裝置已經安裝完畢，此時正進行最後的消防、電氣、控制等裝置的安裝、除錯；六百人規模的員工隊伍，差不多也招募完成，在經過數月培訓之後，也陸續進入生產車間以及各職能辦公室，進入崗位——再有三到五個月的時間，就可以正式投產。

為了從另一個角度，感受合資鋼廠的建設氛圍，孫啟義他們中午就在鋼廠的食堂裡跟員工一起用餐，不得不說，作為國際一流的鋼鐵企業，富士制鐵主導的工廠建設，確實有過人之處。

由於市鋼在高階管理及技術人才上的缺乏，使得合資鋼廠不得不從日本調派四十餘名工程師參加鋼廠的建設以及後期的生產運營。大量使用日本管理、技術以及翻譯人員，將給合資鋼廠每年造成額外的運營成本，這大概也是合資鋼廠當下最主要的缺點。

不過後期自身技術人員的培養跟上，以及在國內進一步加強對中高階工程師的招聘，可以逐步削減對日籍高階員工的依賴。

九五年已經過去，雖然國務院還沒有最終的統計資料出爐，但九五年國內鋼鐵消費總量即使沒有達到一億噸，也相差無幾。而國內鋼鐵企業九五年僅提供了其中八成的產量，約近兩千萬噸鋼材從海外高價進口。

近兩千萬噸鋼材的市場缺口，使得梅鋼九五年二十萬噸鋼鐵產量，淨盈利就超過八千萬，上繳稅收將近六千萬。

近兩千萬噸鋼材的市場缺口，也使得淮海省鋼鐵集團九五年一百五十萬噸鋼鐵產量，利稅總數高達四個億。

此時的孫啟義也無法否認，長青集團對國內鋼鐵行業的投資，還是慢了半拍，這叫他心情多少有些複雜。

然而叫他心情更複雜的，則是合資鋼廠東南方向此時正升騰而起的白色煙霧。

那裡是梅鋼集團剛建成的年產能達六十萬噸鋼的新廠區。

今天風和日麗，雖然氣溫較低，但沒有一絲寒風，梅鋼二廠煉鋼線西端排放升空的煙霧如柱，直刺晴空。

這情景不僅叫孫啟義心情複雜，也叫陪同孫啟義進合資鋼廠考察建設進度的謝海誠、謝芷、譚啟平、高天河等人，同樣心情複雜。

排放升空的白色煙霧，說明梅鋼二廠正在進行試爐作業。

孫啟義雖然對煉鋼業務不熟悉，但他長期負責長青集團在亞太地區的產業投資，對重工業生產的情況，要比普通人瞭解得多。

他上午在考察合資鋼廠建設進度的同時，也默默觀察梅鋼二廠煉鋼線煙霧排放持續時間及間隔時間規律——種種跡象都說明梅鋼二廠的試爐作來，是在有條不紊地進行之中。

雖然他曾斷定沈淮會在梅鋼新廠建