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更上層的鬥爭,陳德林、張德華也沒有資格知道,但省汽的老廠長、黨組書記周大年被到廠調研的沈淮當成孫子訓,氣得周大年想到省長徐沛那裡去告狀卻被攔在門外的事,在他們中間早就傳開了。
都說省國資辦的這個副主任,比黨組書記還要強勢,是省委書記鍾立岷的人,郭庭要是能攀上這麼一號人物,可是比跟著趙沫石混還要強。
他們心裡卻是羨慕,看不出郭庭有什麼能力,怎麼每回都能撈到狗屎吃?
郭庭腦子有些混亂,周偉民與沈淮的對話雖然塗糊到其他地方,但也開啟他之前從未敢想的一個思路,怎麼能讓他再安坐如素?
謝成江看著服務員將酒水端上來,就站起來拿起酒瓶親自給眾人斟酒……
酒終宴散,夜色已深,沈淮也沒有時間再單獨找郭庭談話,等司機到停車場將車開過來之際,沈淮與周偉民、謝成江等人站在酒店的前廳大堂話別,見沒有其他閒雜人等,沈淮就直接跟郭庭挑明今天專程來找他的用意。
「剛才在酒桌上,周副書記是猜到我的一些心思。我力主將省汽的乘用車部門重組整併到東獅集團,要以東獅集團為龍頭,做大全省的轎車市場,但商用車部門除了皮卡生產線,都還保留在省汽;登出的也只是原野轎車品牌。就像周書記所說,原野在中型客車生產技術還有些優勢,市場的基礎還沒有完全垮掉,還有挽救的餘地,而東獅集團今後年內要集中精力做轎車,所以我需要有新的掌門人,來負責未來以生產客運汽車、卡車等商用車為主的原野汽車工業集團。我問過劉繼周,省內汽車行業裡有誰會比較合格擔起這個擔子。劉繼周推薦了你。當然了,我跟劉繼周說過,東獅集團三年後可以進入商用車市場,而三年後淮海省再爭取一張乘用車生產牌照,也不應是難事,所以劉繼周推薦你,是不是有其他用意,暫時還不得而知。你自己要是有這個興趣,可以準備兩天,然後再到省國資辦來找我談話……」
聽沈淮這麼說,周偉民都有些傻眼,他之前猜測沈淮可能會請郭庭再回省汽,但完全沒有想到沈淮會用郭庭全面主持省汽的工作,這意味著沈淮要將周大年、祁建成等一批人都幹掉、留一個乾淨的原野交給郭庭重振河山,而郭庭要是幹不出成績,那就全部是沈淮推薦不力的責任。
看郭庭之前萎靡不振的模樣,周偉民能肯定沈淮沒有跟郭庭有過什麼接觸,真沒有想到他敢有這麼大膽的用人決定。
郭庭他自己也是傻在那裡,不知要說什麼才好。
第九百九十章 大計劃
省政府正式批准原野汽車工業集團部分資產重組方案時,東獅集團接管、整並原野乘用車部門實際已經進行了近兩個月的時間。
將乘用車部門、近十億債務以及近四億的滯留庫存剝離出去之後,原野剩下的商用車部門以中型客車為主,總資產規模還保持在十億,淨資產也有六億之多,財務結構趨向合理。
由於沈淮早前深夜在徐沛住處的談話裡,差不多都明確表示要將周大年、祁建成等人請出原野,這一個多月來大家都在猜測沈淮接下來會對原野有怎樣的動作,但怎麼都沒有想到沈淮會請名不見經傳的郭庭回來主持原野工作。
趙沫石知道這個訊息時,正在徐沛的辦公室裡喝茶談事情。
郭庭是趕在前往省國資辦參加國企管理人測評之前,找當時請他到浦成集團、也是後期在浦成集團分管他的一個副總提及此事;那個副總自然是迅速將這個訊息反饋給趙沫石知道。
趙沫石也是氣極而笑,由於在徐沛辦公室裡,也實在不知道要怎麼說這件事好,只是將這件事說給徐沛以及陪同在徐沛辦公室談話的曹政江聽。
徐沛聽了也是微訝,但也沒有評說什麼。
徐沛還有其他
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