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徐城每年的市政基建投資就十多億，有融信多繳十億的土地款，但一年在市政建設的撥款頂天也就二十個億。

徐城六區四縣，每個地方都急需市政基建投資，不管用什麼名義、渠道，市裡憑什麼將十幾二十億的寶貴資金都投到僅僅是定位於東繞城公路的城東大道上？

城東大道要是作為未來徐城市的中軸大道發展，地位跟建設優先權就完全不一樣了；唯有將中軸大道建設起來，整個城市未來二十年、三十年發展的大框架才能清晰的勾勒出來。

這就又涉及到徐沛會不會支援熊文斌顛履性的修改徐城發展總規劃。

謝芷不是沒有見過世面的人，但也不得不承認熊文斌的新規劃方案大膽之極。

徐城作為淮海第一大城市，城區人口有三百萬，是東華城區人口的三倍，此時的建成區也才三百平方公里而已。

而照熊文斌的新規劃方案，繞城高速會圈出一千二百平方公里的區域來，幾乎是此時的四倍；而以城東大道為中軸線，城東大道以東的近一半區域，此時幾乎就是空白；而渚江南岸區域，此時也發展不到十分之一的規模；此時的徐城主城區，只是龜縮於新規劃方案的西北角。

不過，謝芷相信新規劃方案，對徐沛是有誘惑力的。

熊文斌的新方案，雖然超前了些，但徐沛要沒有什麼動作，保不定他的繼任者會推動實施新方案，那這麼一來，徐沛就會成為夾在趙秋華與新繼任之者，徐城市最沒有作為的一任市委書記。

倘若徐沛支援熊文斌的方案，只要中軸大道跟東繞城高速一建，未來徐城大的城市格局就會確定下來，徐沛就會成為徐城未來城市格局的奠定者、奠基人。

這兩者之間的區別有多大，謝芷能想明白，而且徐沛從來也都不是什麼保守派。

渚南開發區是徐沛到徐城後一手推動發展起來的，新規劃方案透過，城東大道及新跨江大橋開建，對渚南未來發展的意義有多大，實在不難想像。

而梅鋼承諾會同時在新跨江大橋南端投入巨資啟動渚南中心商務區、白雁磯景區建設，將進一步彌補渚南開發區在旅遊、商務、商業及居住等城區建設上的短板，為南岸經濟騰飛提供新的強勁引擎。

謝芷看到她爸、她哥、她姑父、蘇愷聞以及葉選峰等人面面相覷，心裡想，他們大概也在想胡林及融信眾人知道此事後，會如何跳腳吧？

從現有的城東大道跨江往南以及白雁磯一帶，與此時的濱江商圈斜江而立。

新規劃一旦透過，未來徐城真正的第二商圈中心，必然會坐落在南灣湖新區內，而跟梅鋼明確要在南岸投資建設渚南新區的商務、商業中心一樣，濱江商圈必然也將降格為秦江區的商業、商務中心，未來發展空間、潛力以及市裡對濱江商圈的市政建設投入，都會相應的降格。

融信白白為熊文斌的新規劃方案及梅鋼在渚南建設商務區提供二十億的啟動資金不說，還硬生生地讓自己豁了老命搶得的濱江地塊在未來的發展空間跟潛力降了一個等級，胡林、羅曉天他們心裡怎麼可能會好受？

新方案一旦透過，就意味著是徐沛、熊文斌聯手推翻趙秋華九一年主持透過的舊規劃方案；趙秋華要再多一點羞恥心，都應該辭去省長的職務。

濱江商圈建設，融信在趙秋華、周任軍的支援下橫插一腳，徐沛雖然最終接受融信進來、梅鋼退出的結果，但心裡未必甘心，而現在沈淮、熊文斌，將抽打趙秋華他們的悶棍遞到徐沛手裡，徐沛會猶豫著不抽下去嗎？

更關鍵的，這個悶棍還是融信他們自己提供的。

要沒有融信向市裡多提供的十億土地款，城東大道及新跨江大橋沒有可能高規格啟動建設，熊文斌的新規劃方案沒有現實著力的錨點，就會