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今天羅成是又從飼養舍那弄了些雞蛋來烤著吃，中午食堂煮的雞蛋肯定也要買，都讓羅文帶回去家裡吃。
不過見大隊裡的人每次來這邊都自帶口糧，實在是太節省也麻煩了。來這邊後，根本就不能立刻回的去，木托盤要送到軋鋼廠去，雞蛋還要等養殖廠的人過來回購個兩百斤，剩餘的是留給汽車製造廠回收的。
等回收雞蛋後，拿了粗糧票，還要去買糧食回去，最多就是有幾輛拖拉機可以先回去，但怎麼都得等到中午的時候了。
羅成建議反正就是兩天一趟，以後乾脆來這邊後，就中午留在這邊吃了。也不需要票，但糧食給個定量，一個人就六兩，該付的錢付了就行。要知道汽車廠收他們雞蛋也是沒給票的，價格又便宜。
這對於大隊裡的人來說，是好事，帶口糧就是因為農民沒有糧票。現在大隊裡有自己的營收，一個人吃一毛多錢的飯，大隊裡報銷還是可以的。
考核是在新車間那邊馬路上舉行的，就是原本本來是大馬路被封起來的那條路上，今天看熱鬧的人很多，張主任還在那邊記時。今天組裝最快的可是有雞鴨獎勵的。原本大家以為今天考核每個人應該都能過，甚至那些參加考核的人，也覺得組裝不算難。
但是考試這東西，有時候有些人天生就緊張，明明啥都會的東西，不考核的時候，讓他組裝，一點問題都沒有。可這一考核就緊張，緊張就容易忘記東西，忘記的也往往是很簡單的細節上面。
今天上午就有兩位考核沒透過，一個是發動機固定螺絲少擰了一個。一個是不細心，或者太緊張了，線路接錯了一根。
考核就是這樣殘酷，這時代不管是什麼職業考核，都是要講究達標的。有比如鉗工，手要穩，做出來的產品不管你如何操作，要是達不到標準，差一兩個絲，都算不透過。
這才上午第一批十來個人考核，就出現兩個沒透過的。要是不會還沒啥說的，都只是一個細節沒注意，就考核失敗了。
其中一個考核沒透過的學徒，修理廠當師傅都氣的直接踢了對方一腳。丟人呀，這要是考核難，大家不會還說的過去，可現在完全不一樣，粗心大意導致沒透過。趕什麼速度呀，考核透過重要還是獎勵重要呀。
今天修理車間的人幾乎就沒人幹活，都來這邊幫忙了，因為要考核，考核之前要組裝底架和車軲轆。這點事情，大家不想考核的人分神，所以修理車間的人都來這邊幫忙。至於要修理的汽車，晚上一天修理好不算事。
這看見考核失敗的，不少當師傅的也開始告誡自己要考核的學徒，以穩為主，千萬別犯之前兩人的錯誤。組裝好了，仔細檢測一二遍。
好在羅成一開始說過，這次的考核主要是一個形式。要給後來的人做表率的，任何人從學徒到正式工，不能靠混時間，你要是不會，以後幹十年也不給你轉正。
所以這次失敗，下個月還會舉報一次，但再要是不過，那就真得等到以後年後的一次正式考核了。
以後考核，除非是特殊情況，否則不可能額外進行考核的。以後也就是新部門會提前在差不多的時候考核一次，否則都將會一年舉辦兩次考核。一次學徒定級考核，設定在每年的三四月份。另外一次就是一些師傅的技能升級考核，在九~十月份舉行。
午飯過後，父親羅文這邊大隊帶來的出納去買糧了。剩餘的人也沒急著回去，都在湊熱鬧觀看其他人考核，哪怕跟本就看不懂，但看著車子被組裝起來，半截車身就能開動的時候，就是覺得厲害覺得好。
而下午，羅成這邊也清閒不了，得組裝發動機呢，組裝順序得一步一步來。有文化的優先，讓車輛組裝工來裝這個，那車輛的組裝就完全進行不下去了，懂技術的人手太
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