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汽車廠是一塊四一個收木托盤,這東西軋鋼廠也要,一塊五一個。一毛錢的差價,一百個也就十塊錢,運輸過去,就算一升油幾分錢,三輪貨車也要跑幾趟。
羅成沒讓父親開來的拖拉機把木托盤卸貨,而是安排一個後勤,坐他們的拖拉機直接開去軋鋼廠。不用那邊給錢,反正現在汽車廠和軋鋼廠都是互相記賬的形式,每個月0~號就開始互相結賬的。
羅文帶來的是一百個木托盤,分三輛拖拉機裝的,剩餘的一個拖拉機裝的是雞蛋。幾百斤,這雞蛋在龍津鎮現在幾乎沒人捨得自己吃,一個雞蛋可是能換最少一斤粗糧的。
這邊木托盤的錢也不會立刻給羅文,因為都沒有直接卸貨清點,現在送去軋鋼廠也不用這邊清點,那邊收貨會清點的,到時候把簽收的單子拿過來,這邊就可以直接給錢了。
在辦公室裡,羅成和父親羅文閒聊著,主要還是談這木托盤生產的事情。之前把這業務交給生產隊去幹,是以為鎮裡合併的事情還要一兩個月的,沒想到上面為了穩定,立刻就推動了這事情。
沒合併的話,這木托盤的營收,第一大隊的支配權會很大。但現在的話不一樣了,營生是第一大隊的,但第一大隊的所有社員勞動力是屬於整個公社的。也就是說,除了必要的開支,木托盤剩餘利潤將要按照比例上交給總公社,其他的才能由第一大隊支配。
目前的方案是按照交公糧的形式比例上交利潤,也就是三七開。三七開說的是總價的比例,就是賣一百塊,上交三十。剩餘的七十,還要支付木材費用,也就是木材比較便宜,要不然大隊裡能留下的利潤也不會多。
這次拉了一百個托盤,一百四十塊,就得上交四十二塊。而且幹這活的人可不少,除去木材成本,一個人就分一塊多錢,不過這只是第一批,鎮裡還有不少沒拉過來的呢。
現在鎮裡要是放開的幹,一天就能做幾十個,兩天就能交貨一次。這主要是沒有機器切木方,否則還能快。
反正如果不限制的話,鎮裡最少能做出一千五百個。兩千一百塊的收入呢。就算上交百分之三十,也有一千五百多塊。
不過就算如此,也是減輕一下大隊里居民的負擔,一千五看上去多,但做工除了一些有技術的木工師傅外,其他人都是輪流幹幾天。這樣下來一戶平均也就掙一塊多。但如果能買糧的話,的確能讓不少人鬆一口氣。
要是沒合併,就算上交百分之三十,但這三十也是大部分會用回於民生上面。可現在兩個鎮合併了,書記那邊就算秉公處理,但一邊是有營生的,一邊是沒營生的。哪怕過些天空降到任的鎮長,也會照顧一下那邊。
現在就是羅文安排了不少親戚去敲釘子,但也不能讓他們一個月都去幹敲釘子的活,也是輪流去幹。一個月比別人多掙個幾塊錢就可以了。但是按照之前簽約的協議,也就是兩個月而已。
第一大隊目前額外養著近一百人呢,現在有這營生,還能充當免費的勞動力。沒這個,就真得白養了。
羅文現在就是來問羅成,這營生能不能一直幹下去,起碼得等到明年春收後。大家都緩解了,很多乞討在外的人,都會大量被招回的。
羅成想了想,其實這個專案,汽車廠自己幹,做幾千個都沒一輛車子的利潤高。當初只跟大隊裡籤兩個月,第一就是怕合鎮後專案又被上面插手,搞出一些破事。第二個就是這事情利潤雖然低,但可以招不少工,對工廠的人數擴張是有益的。
但現在想想也無所謂了,要擴張,只要資金夠的話,隨便弄個專案就能招不少工人了。一直交給大隊裡來生產也行,但就算要給大隊裡幹,也不能籤計劃生產的協議,只能是短期的協助生產。
短期的協議,一旦出現問題,到期了也能停止合作。真籤
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