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一九六三年十二月中旬,羅成也不知道這一年才來工業區多少天。但他知道,以後會一直這樣了,甚至來的時間更少了。

這次選擇十二月中旬回來,算是來實現他的諾言了。羅成已經覺得的自己完全不適合當這個區長了,而上面還在考慮再壓他一兩年,實在是太年輕了,打算明年年底把羅成的級別再調一級,就算是如此,也屬於相當年輕的廳級幹部了。

而羅成卻是帶著推薦信來到省區裡找到了領導,要求把工業區主任杜永康提拔為副區長。他則因為自身工作的原因,兼顧不到兩頭,申請辭退工業區區長的工作,但工業區的出口工作還需要他負責,因此算是主動調任崗位,成為工業區的區委副書記吧。

副書記的級別,到是符合現在羅成的行政級別,至於工業區在他退出區長這職位後,上面調任誰來擔任這崗位,甚至再安排一個正書記。羅成都不會管,這等於是把工業區這個大桃子奉送給上面了,也不用誰來摘著個桃子了。

要是等汽車工業區再發展下去成為國企級別的規模,這桃子恐怕省裡都動不了,可能那時候這區長和正書記的職位,得國字部門來安排。

很多人其實一直就在盯著工業區這邊,誰都知道一點,羅成是一個人才,自身有能力有技術。雖然現在他自身沒再怎麼研發東西了,但要說到工業區最厲害的研發人員,就屬羅成了。多少次的技術生產,都是羅成一個人彎道超車,研發的產品不是追趕上國際水平,就是超越。

就發動機的設計而言,很多人看見都不得不對羅成稱呼一句佩服。所以一個自身有技術有能力甚至還有背景的人,哪怕寧願壓級別,也不能輕易以級別不夠,讓羅成在工業區受限制。

但大家都知道一點,這級別能壓一級甚至兩級。可明明規模達到最高負責人都能在b級級別,而羅成還只是個c級領導。那再怎麼壓也不是這樣壓的,到時候羅成的級別差太多,就壓不住了。

而工業區最近這一兩年,停止了大規模的發展,有點像是背後有高人指點的樣子。因為按照國內對車輛的需求,工業區是能繼續快速的發展的。但偏偏卻壓制住了,說是要為職工謀福利,為國家清還債務做貢獻,努力去弄出口。

可大家都認為這可能是明面話,只有壓制住了工業區的快速擴張。等羅成的年齡歲數上來,行政級別上升是完全沒有阻礙的,比如二十六歲,他就可以直接副t級了,然後二十八歲正t級,到了三十就可以副b級,一直這樣在三十五歲之前成為正b級都不會有一點障礙。

其他人和工廠企業可能這樣玩不了,但羅成這邊的工業區絕對可以這樣玩,因為其他企業的產品雖然一樣供不應求,增加產量和規模肯定沒有問題,但其他企業有限制,羅成這邊沒有。

很多企業的限制就是區域性和原材料,紡織業看上去每個城市的這個企業規模都很大,但它有原材料限制,而且每個城市都有這樣的工廠,你根本無法毫無限制的發展。像腳踏車這樣的廠就要好一些,能銷售到外省甚至全國各地,但一樣有限制,做到t級級別很容易,但再往上就難了,會受鋼鐵材料的限制。

其實羅成這邊的汽車工業區一樣受限制,鋼鐵消耗很大,像其他車輛企業,他們產量幾年都沒提升多少。技術是一方,材料也是一方面。玻璃還需要進口。

但為什麼說羅成這邊的工業區會沒限制呢,因為這邊的產品能出口,消耗的材料能在海外採購更多,不過國內不會把掙來的外匯採購鐵礦。因為還蘇聯的債務都在用國內的礦資源抵債,怎麼可能又去進口鐵礦資源。

因為工業區能大量出口,因此對這邊的原材料使用就沒限制。不但沒限制,還有一個軋鋼廠和一個鋼鐵廠就近配合著,所以工業區這邊要是放開了發展,要成功國字頭的企

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