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況不允許。
一千六百多人,不管是不是剛進廠的,正式還是臨時,這廠內部指標糧就沒有一個放棄不買的。所以就算工廠內部不說,工人也會忍不住對外炫耀,這年頭最卻的就是糧食了,其他雜七雜八的票據,發再多也解決不了肚子餓的問題呀。
所以在義安,最好的職業是什麼,供銷社售貨員,汽車司機,然後就是汽車廠職工。不管是什麼職工,哪怕是掃地的,福利一樣不少。最好的是什麼,汽車廠的司機,司機吃香,更吃香的是在汽車廠當司機。
汽車站的司機是能撈外快,但汽車站自身沒什麼福利呀。汽車廠的司機是內外都有,而且汽車廠的汽車都是改良過的,車子也比那些老款的汽車好開。不過汽車廠只有五輛卡車,其他都是三輪貨車,三輪貨車駕駛員要稍微差點,帶的東西不多,不跑遠端。但同樣上手容易,不像大車司機,要學很久才給上手,要求也高。
張主任最近忙,倒不是忙著去其他廠找東西給工人發福利,而是在挑選福利。現在汽車廠工人大多都是臨時學徒工,所以平均來了,如果不是趙主任這邊的技術工人都等級高,人均購買糧食可能還超不過二十斤呢。所以八十噸糧食,其實倉庫裡還有六十多噸。
這糧食可被盯上的不少,哪怕是糧站都眼紅,糧站有糧,可那是國家的,亂不得錯不得。就算有點小動作,也是私下從耗損中弄一丁點。糧站可以跟其他企業一樣有小金庫,但不能有小糧庫。
水電站的,求照應,你有糧,哪怕張主任級別比水電站廠長低,人家一樣喊你大哥。這年頭有糧就是爺,不管是個人還是企業都是如此。
只要賣一些糧食給水電站,供水供電優先保障,實在不行,單獨給你走水電管。地區要進行水電改造的時候都不會影響你汽車廠。而且人家只是買,不是讓你白送。人家也不敢要多,一個職工購買五斤就可以了,水電站職工也沒現在汽車廠這樣多人。
郵電局的也來化緣了,你這不是建了新的辦公室嘛,電話線走起。辦公樓沒完工沒關係,線先拉好,到時候座機一裝通電就可以打電話。
漁業的,現在不能給魚,加上這兩年缺水,漁業影響嚴重。但就是影響嚴重,除了一些大河和水庫能弄到魚,小魚塘啥的基本都沒有。這魚就在這兩年格外的珍貴一些。這不要過年了嘛,不能全部照顧的上,但城裡重點企業和單位多少有點,這‘重點’有多重。還不是看你能耐。
還有龍津鎮那邊,雞鴨徹底不生蛋了,汽車廠要回收,之前說好的,回收光給錢人家還不如自己吃了。雖然說這雞鴨當初也只是收了一大隊的錢,還只是欠條,可老百姓哪會想那麼多,他們就知道,這不要票的話,賣去鴿子市能多賣很多呢。
所以,這雞鴨回收,汽車廠也用糧食回收。但問題是,汽車廠的飼養舍養不了那麼多雞鴨,一下全部拿來汽車廠也不好處理。乾脆讓鎮裡再養幾天,等汽車廠發工資的時候,提前一天送來,直接當過年福利給發了。
要知道這個月發完工資,本來也就只有二十天左右的時間過年了,有些人就等這工資到手準備年貨呢。
但龍津鎮的雞鴨對於現在廠裡的工人來說,有點不夠看了。加上以前還承諾回收的時候,照顧一下城東區那邊派出所呢。人家派出所人不多,但幾十只總要給過去。這汽車廠的糧食,也給派出所那邊安排了點,不光是城東那邊的,自己所在區域是城西這邊的,也得意思意思。以後要有什麼治安事件,求人家辦事的時候,也能硬氣點。
街道辦的,交通局的,運輸站的,地方人事部的,財務部的,這些都需要糧食去打點一下。以後辦事好方便。而這些都是小頭,畢竟地方單位職員部多。真正的還是一些有實力的企業,人家職工也多,要麼不開口,一開口量就不少。
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