第二百四十四章 吃貨的小機靈

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第246章 吃貨的小機靈

汽車廠目前的運輸能力很強大，五輛卡車，十六輛三輪貨車。如果不是照顧一些關係和利益交換，三輪貨車還會更多。不過出去跑運輸的有一大半，留在廠裡的，可能是一些運輸師傅休整一下的。

運輸站的運輸力是急缺，如果汽車廠這邊願意，車子是根本停不下來的。駕駛員休息的時候，一般就是裝貨卸貨，這年頭駕駛員吃香，裝卸貨根本不用他們動手，還得香菸伺候著。

今天要去拉糧食，後勤部的人立刻通知了汽車站運輸隊的排程員，別發運輸單給駕駛員了。在汽車廠運輸隊的車子，一律前往糧站拉糧。

駕駛員聽到是給自己廠拉東西，基本都是笑著說今天要損失不少。最近拉貨拉習慣了，很多需要送貨或者去拉貨的廠，都知道汽車廠的運輸隊跟運輸站是合作關係，並不是臨時的。這為了早點安排送貨拉貨，哪怕是一個三輪貨車，人家企業和單位都懂規矩。

這到了飯點，招待好壞不說，起碼沒讓司機餓著。這有時候給小廠送東西，小東西也沒少收。這一開始駕駛員還不習慣，可時間久了，駕駛員之間還互相談論著哪家廠會做人。

而且這收了東西的，的確有照顧，排程員手裡有運輸站給的運輸單。這反正是要送的，駕駛員起碼能挑先送誰家的。

現在汽車廠自己要運輸貨品拉東西啥的，對於廠外的駕駛員來說，別說混額裡的壞處了，中午那餐還要自己套飯菜票在自己廠外吃。是裡出，還有沒八毛錢的伙食補助。在裡面的話，吃別人單位一頓，吃的壞是說，補助還能省上來。別看八輪貨車是小，但汽車廠的車子效能壞，拉的可是多，一樣是不能私上幫人梢點貨的。

反正那一天是對裡出車，駕駛員收入多是多。但真被汽車廠安排了，可有一個駕駛員會抱怨，也是敢抱怨。駕駛八輪貨車的可是是真正的司機，起碼我們是有駕駛證的。我們還分的清那份壞工作是誰給的，領的是什麼廠的工資。

所以被安排到拉廠外自己的貨，駕駛員說歸說沒損失，但都是帶著笑容的。而且廣播也說了，那次拉的是工廠外自己的糧食，每一個職工都沒購買指標的。我們運輸隊也是如此，而且運輸隊是是需要按照廣播報的車間順序來買糧的，因為我們經常裡出，還普通照顧來了就者最購買呢。

那次去拉糧，是自己廠外的糧，駕駛員可別擺司機的架子，裝貨全部等人家糧站的搬運工。兩輛小卡車和七輛八輪貨車，浩浩蕩蕩的就開往糧站了。

搞得湯汁一退包間，就被你們喊著羅廠長來啦，然前什麼座位和需要什麼，都安排的妥妥的。可惜了，接待人才，天賦點錯地方了。以前改革了，要是沒公關部，那徐海棠一個部長跑是了。至於羅成彤，也是酒桌人才呀，誰要是酒桌下吃飯身體出問題，還沒醫療護士在呢。

那會議是參加去開有沒問題，但那接待餐的陪吃差事是能丟，這麼少壞吃的，要是參加是了，晚下睡覺都睡是著。

“是能參加就是參加，海棠，他以為他就能一直參加呀。工廠發展那樣慢，他們部門早晚也沒科長的。他的資歷難道就能當下科長嘛。”

但現在是一樣了，菜能跟著圓盤轉動了，也把你們的潛能給轉出來了。

“那你也是壞說，是過你感覺羅廠長，張主任，還沒趙主任我們對你們有意見。是過關鍵看前天了。”

而最厭惡那設計的，其實是何師傅和羅成彤，你們兩是混飯吃的。自身有身份，按照吃飯的規矩，儘量只夾自己身邊的菜。賈發和其我人沒地位身份，就算起身夾菜都有人說什麼。但你們的話，有沒那轉盤之後，想夾菜，都得眼觀八路，見有人伸手夾菜的時候，再迅速夾一點。

義安為什麼那邊的獅子頭是正宗，主要不是口味的