第一百七十九章 場地批下來了

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第二天，羅成一到廠裡，依然是先去小組辦公室，交了一份圖紙給姜組長他們。現在辦公室裡已經有一部分生產出來的小配件了，既然是邊生產邊組裝，乾脆同時幾臺的，反正姜組長覺得每天除了研究圖紙，其他的時候也比較空閒。

而羅成後勤部跟張主任彙報昨天挖人效果的時候，張主任倒是先告訴了他一個好訊息。對面和西邊的建築用地都批下來了。直接給汽車廠用，但目前建設經費申請不了多少，因為義安現在把所有資源都是儘量往軋鋼廠那邊傾斜。

當汽車廠申報計劃生產改產的時候，說汽油發動機被卡，生產量提升不上了。而地方單位也積極反應情況，希望幫助汽車廠解決發動機購買量，但是並沒有取得效果，只是說以後發動機的產量再提升以後，會考慮增加義安汽車廠的供給量。

如果不是還有十輛車掛著，因為汽車的利潤足夠高。就算一個月十輛，一年也有一百二十輛的產量。也有幾十萬的利潤，可能連場地都要考慮批不批這樣多了。

不過雖然資金上幫助不了汽車廠，但是地方建築部門還是會配合汽車廠工廠建設的。而這年代的廠房一般都是磚瓦房，用鋼材建廠房的，除非是特別大的廠房，而且是有實力的單位。比如軋鋼廠目前就是，除了辦公之類的房子，扎剛廠現在就是在用鋼鐵搭建廠房。

羅成這邊最多就是但層面，但高度有兩層樓高的磚瓦房。面積不會太大，但也不會太小。正常大小几百個平方，而造價其實並不貴，也就二三千塊錢。

沒有錯，就是二三千塊就能建一個幾百平的廠房了，因為這樣的廠房建設的簡單，主體就是一層的，地基不會打多深，而且中間也不會有什麼支撐結構。生產廠房車間跟辦公樓和住宅樓不一樣的。就是四面牆而已，這時代，在農村自建一套磚瓦房子，也就三百左右。平方可能不大，就是幾十平方。但自建房小也是有四面牆。

但也有一點，房子可以建的長，但不能太寬了，否則木樑不夠長就不好架頂。需要更大的話，並不會因為你面積大而在平方上面省錢，而是需要架鋼結構梁，甚至還要打立柱。

反正一輛車的利潤就可以建一個廠房了，但建設樓房就要更貴一些。牆面多，鋼筋什麼的材料也用的多。但對於高利潤的企業來說，這其實是最好消耗利潤的地方。反正錢又留不住在廠裡，幹嘛不用來建設，建築多，別人來參觀也顯得大氣。

可惜的是，沒有地方的經濟支援，汽車廠目前是又要購買裝置，又要買材料的。雖然不是立刻交付，但一般不能拖欠。想要齊頭並進，就算方塊車的利潤高，產量限制了，也無法進行。

大廠房是建不起，目前只能是能省點是一點，建個聯排的小廠房。然後就是圍牆和安保室之類的了，也都是錢。而且廠區是不能隨便讓人進入的，基本上只要是廠區就要建圍牆。隨便一折騰，二三萬就沒了。

也就是說要擴建的話，方塊車的利潤已經就沒了。修理車間也就掙點工資什麼的，沒什麼利潤。這次買機器的錢，也差不多把上次第一批生產的方塊車利潤全部搭進去了。

但車間建設是迫在眉睫，機器廠房，組裝車間，獨立倉庫，甚至後面生產減震器，發動機部件等等。哪個不要一個廠房。

手動叉車是汽車廠的一個盈利點，但目前也會被卡在配件供給量上。可以讓機械廠代生產配件，但那邊產量不會大的，除非達成長期協議，那邊廠裡可能就會招工長期幫你生產加工，產量就會上來。

但那樣的產量提升，自己不等於又成了一個單純的組裝廠了嘛。所有能把產量控制在自己手上的話，肯定不會去找其他廠這樣合作的。

反正工人工資便宜，能拿五六十塊一個月的都是少數，大部分正式的也不過三十多，學徒和臨時工，再