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在廠長辦公室,羅成待了將近一個小時了,張廠長依然沒有回來,也不知道是去處理什麼事情了。
手動叉車圖紙羅成都畫好了,羅成想著,上次申報搞方塊車的經費沒用多少呢。要不要再試試讓總部那邊再按照自己的要求定製一批手動叉車架來,姜組長雖然說叉車不屬於汽車廠研發的範圍,但他這也不是汽車叉車上的那種實心鐵叉子。自己要求的鋼板只要求按照尺寸弄過來就行了,就說完善方塊車結構用的。
做多到時候真在方塊車頂上加兩根鋼架,讓車頂更好裝點貨,當貨品固定架用。
真是天才,一下就想到理由了。羅成拿起電話,就打到了汽一廠工程部的主任那。
和設想的一樣,工程部那邊是真好說話,讓羅成在電話旁稍等,他們去聯絡一下鋼鐵廠,等會就給他回覆。
十分鐘後,天戶汽車工程部。
趙主任望著結束通話的電話,感覺有些不對勁。剛才他打電話去鋼材廠,要求定製兩種型號尺寸的管材,構造簡單,也不是大型的材料。而且要求的量對於鋼材廠旗下的軋鋼廠來說隨便安排一組工人,一個來小時就能生產出來了。
但鋼材廠那邊聽到這貨是發往義安的,給拒絕了。不是鋼材廠不幫忙讓軋鋼廠生產發義安,而是不需要。
就在前天,義安那邊已經申報完成,直接在那邊的材料廠改為軋鋼廠。以後要定製什麼型號材料,義安那邊當地就可以了。並且那邊軋鋼廠並不是跟這邊再是從屬關係了,而是合作關係。
簡單點來說,是義安那邊的軋鋼廠不是天戶這邊,或者首都那邊指定辦理的軋鋼廠。但要明白,軋鋼廠並不是地方配套企業,一般都是工業化型材需求量大的城市,才會有軋鋼廠。
鋼鐵廠是生產鋼鐵的,軋鋼廠自身是不生產提煉鋼鐵的,任何地方開辦軋鋼廠,不可能不從屬一家鋼材廠。
在就跟最出的汽車修理廠一樣,是從汽車廠分離出去的部門。他們修車的配件都還是從汽車廠定製的。
義安成立了軋鋼廠?鋼材的消耗從哪個鋼材廠拿呢,一個小城市怎麼可能去成立軋鋼廠。技術工人呢,沒有高階技術工人,不是你想成立就成立的。一個軋鋼廠是得有八級工存在的地方,八級工瘋了嘛,會去義安那種地方。
等回過神來,趙主任給義安汽車廠回電話去,等了許久都沒人接電話。趙主任感覺事情不對勁,只能再次上報。許久,得到回覆了,內容很簡單,是軍區,讓他別管了。
義安汽車修理廠,羅成已經不在辦公室了。
羅成不是沒等趙主任的回電,而是剛才等到電話了,竟然在義安有了軋鋼廠呢,義安的軋鋼廠讓羅成直接帶圖紙去廠裡,他們可以按照羅成設計的型號鍛造。羅成接到這樣的電話,自然是認為趙主任那邊搞定拍人打過來的,既然事情都解決了,他還待辦公室幹嘛。
現在是在跟姜組長聊天,問他機械廠怎麼去的,想讓那邊幫忙生產一些輪子和小配件。之前一直讓姜組長幫忙在那邊定製各種各樣的東西,但那是他需要去那邊定製屬於他們工作範圍的東西。
羅成要是說能搞出一個馬力強的發動機,跟汽車效能有關,那完全可以指揮他。
姜組長現在天天在研究如何給解放汽車裝上轉向助力泵呢,羅成沒主要解釋他要的這些東西是做什麼的情況下,他也不存在包攬跑腿的活。也就把方位和地址告訴了他。機械廠還是挺大的,那廠裡不光是負責城區的機械裝置製造。周邊縣區的也是由他們一個廠負責的。羅成到了那邊要是沒找到,基本隨便問一下人都會知道。
羅成其實想跟姜組長說,別再費力去糾結怎麼調整位置去給已經生產的解放車裝助力泵了,現在全國才幾萬輛而
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