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在廠長辦公室待了一個鐘頭,羅成才出去。

這打方塊車主意的廠有好幾家,但是有些廠的東西,羅成還真看不上,就算要的話,也得往後排。就像糕點廠,的確這時代糕點很稀缺,大家也就過年能稱的上一些糕點,但這不是急需品,現在大家還停留在努力吃飽的階段,沒還到追求吃好的地步。

來到車間,羅成看見底架都已經弄的差不多了,好幾個都已經刷好了漆在等風乾。這可不行,怎麼能讓焊工師傅停下來呢,那之前流水線分工有什麼意思,不就是趕時間嘛。

反正羅成也就說下要求而已,他自身又不動手。油漆沒完全乾不要緊,帶上手套先把底架放在底盤上,給焊接固定了。後面的事就是修理工要忙的了,各種汽車部件都要裝上,如果不是沒有方向盤,羅成都能讓它明天就開起來。減震器和車身又不影響你開動的。超級360度全方位敞篷車沒見過嘛。

焊工師傅們不清楚羅成是在努力壓榨他們的時間,只覺得流程需要就是這樣的。而且來的五個師傅都乾的很起勁,這絕對不是因為汽車修理廠食堂招待的好的原因。土豆燉雞是美味,但他們今天真的就是想幹活。

手工焊汽車,這他孃的有多少焊工能幹過這事情呀,以後出去有的吹了。一開始看著裝了車軲轆的底盤,他們就很有成就趕了,現在把底盤也裝上,內部裝置哪怕什麼都沒裝,這都有汽車的輪廓視覺感了。

別看指揮他們幹活的人年輕,對方可是七級工程師,人家可以是會造汽車的。所以說怎麼幹就怎麼了。

這方塊車內部安裝今天是操作不了,主要每一步都有刷油漆這一道工序,現在不刷,安裝好了就刷不上去了。所以其他空閒人員,羅成乾脆讓他們把剩餘的材料和鐵板拿道車間外面去,先刷油漆,明天焊工師傅們再來焊接,焊好了補刷一下焊接點的油漆就可以了。

姜組織他們在沒多久也從機械廠回來了,助力泵的訂單是已經下了,他們那邊只負責零件不負責組裝,可以在兩天內組織人先弄十套出來。減震器的話,這東西是真簡單,已經做了一個樣品回來了,只不過外部沒裝彈簧。

另外就是羅成要的25公分直徑的方向盤圓圈也拿來了,這大小相對於現在的汽車方向盤,就跟一個玩具一樣。

羅成接過減震器,簡單的看了看,拉了幾下就知道沒問題了。這東西除了外裝置要求密封度高,新增液壓油後,不漏油就行。

內部原理更生動舉例就是,醫院給人打針的針管。要是把安裝針頭部位堵死,光是針管裡面有空氣,都很難推壓下去,如果再裝滿液體,除非是把針管擠變形,否則都推不下去。這就是液體抗壓,但減震器不是讓他壓不下去,畢竟主要是起到卸力作用,你頂的死死的這力氣怎麼卸。而是開幾個小孔,受到外力衝擊的情況下,裡面的液體只能透過小孔外流,你輕輕的壓,他緩慢的流,助力也不會大,但你很大力氣壓,他孔就這樣大,就算壓成噴射,也不會加快多少,所以衝擊力越大,減震器的助力就越大。

“姜組長,就按照這種規格做,生產四十個要多久。”

“要的急的話,現在打電話讓那邊生產,一天時間就夠了。”

“那倒是不急,跟助力泵一樣吧,兩天生產,第三天讓他們早點送來,還有這方向盤大小就按照這圓圈標準弄十個來。”

三天,羅成感覺只要三天,自己的方塊車就可以組織完成了。

羅成讓姜組長他們自己先忙,他得去找張廠長了,方塊車要正式投產,得經過道路檢測。這是需要申報時間的,根據你申報車子的用途來做測試。比較常規的就是搓板路,讓你一直抖動,別抖幾下就散架,或者部件掉落。

還有就是沙土路,山地

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