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在此之前,各國宇航員在太空待的時間基本上根本不會超過一個月。
在太空最長時間的宇航員還是一名前穌連的宇航員謝爾蓋·克里卡廖夫。
他曾經6次乘坐聯盟號宇宙飛船和米國太空梭執行太空任務,是在太空最長時間記錄的保持者,總計803天9小時39分鐘。
但那是6次太空航行加起來的時間。
……
而為了應對2045年的“新年彗星”危機,人類不得不大踏步地往前走。
從以月為計時單位的航天工作一下子拓展到以年為時間計量單位。
而且第一次出動就是十幾年的遠端航行。
……
三艘搭載生態系統的遠端載人飛船和六艘無人駕駛飛船將同時發射升空,在地球近地軌道上進行橋聯組裝。
屆時,九艘飛船將組成一個巨大的整體。
三艘載人飛船在中間組成一個三角形,六艘無人飛船再和這三角形相連線,形成一個正六邊形。
一個六邊形中間套著一個三角形,這也是國際航天聯合會旗幟上的標誌,代表著本次執行任務“主角”的形象。
九艘遠端飛船,搭載了2025年全人類能夠拿出來的最好技術。
如果不是約克·愛莫斯早在1949年就建立了科研伊甸園一般的“未來之城”。
全球無數的科學家在裡面踐行著那個信條:
為了探索浩如煙海的物質而發展科學;為了探索多姿多彩的生命而發展科學;為了探索神秘浩瀚的宇宙而發展科學;為了建立人類先進的文明而發展科學;人類必將更早地走向星辰大海。
人類不可能能夠在2025拿出這樣的遠端航天技術。
……
但即便如此,已經沒有了給這些“生態飛船”遠航能力進行測試的時間和機會。
所有飛船都是按照理論製造出來就得“趕鴨子上架”去執行此次拯救地球的任務。
俗話說得好“步子太大,容易扯著蛋”。
誰也不能夠保證這次任務不會出現意外。
如果不是那群對此次任務技術負責的航天專業高階工程師已經知道等離子生命劉錦夏的存在,他們也根本沒有任何信心去完成這九艘遠端飛船的研製工作。
劉錦夏彷彿是他們堅定信心的“思想鋼印”。
那時候的劉錦夏時不時就會潛入他們的意識之中,給喪氣的他們指明方向。
但最後,所有飛船製作完成,依然沒有人保證人任務能夠完成。
更沒有人能夠保證,去執行任務的航天員能夠在太空中待十幾年還能順利返航。
這一點,在航天員招募的時候就已經告知了大家。
只有真無畏生死的勇士才敢參加。
而餘龍波就是其中一位無畏勇士。
新的故事開始了,這個故事還得從回憶中開始。
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