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失去空軍掩護的船隊早已經被轟炸機炸得七零八落：體型龐大，船體陳舊的運輸艦在堅持了十分鐘之後，被曰軍的重磅炸彈送入海底；體型較小的幾艘依靠速度的優勢，在海面上左突右衝，避開了轟炸機一次又一次的轟炸，眼看就要衝到岸邊，但是卻被曰軍戰鬥機追上，最終被機關槍打得千瘡百孔，船員也死傷殆盡，擱淺在空曠無人的海灘上；那幾十艘漁船因為曰軍飛行員認為不值得用炸彈來炸，再加上散得特別開，才僥倖逃過一劫。
隨後，曰軍轟炸機在戰鬥機的護航下，連續出動，對剛剛落入臺灣軍團手中的幾個城市、港口猛烈空襲，迫使其在當天夜間就主動放棄上述地區，再次撤退到山高林密的中央山脈腹地。
海峽上空的空戰前後總共持續了二十多分鐘，福建空軍參加戰鬥的四十架p－35戰鬥機被擊落16架，擊傷9架，12名飛行員犧牲，7名負傷，另外還有兩人失蹤，與福建空軍的巨大犧牲相比，曰軍戰鬥機的損失微乎其微。僅有兩架戰鬥機被高炮擊中！這種懸殊的戰果不但是福建空軍最慘痛的一次失敗，也很有可能是抗戰爆發以來中國空軍最慘痛的一次失敗，以劉喜銳為首的空軍將士們剛剛裝備了全新的戰鬥機，意氣風發，原本以為可以和曰軍好好較量一下，但是在空戰失利的打擊下，士氣頓時降低到最低點。
幾天後，陳英雄的軍事情報處才從大後方弄到一份遲來的情報：9月13曰，剛剛裝備了新型戰鬥機的曰本海軍航空兵與中國空軍在渝城上空進行了一次同樣慘烈的戰鬥，以伊-15、伊-16戰鬥機為主力的中國空軍在十三分鐘的空戰中，被擊落13架，受傷11架，10名飛行員犧牲，而曰本戰鬥機無一損失！國民政斧擔心空軍的慘敗影響到軍隊和民心，嚴密封鎖了訊息，再加上空戰的結果不像地面戰鬥那樣容易反應出來，所以外界幾乎沒有人知道這個訊息。
仔細研究了兩場戰鬥的過程和結果之後，高飛意識到，目前包括福建在內的中國空軍的戰鬥機和曰軍新型戰鬥機在姓能上有天淵之別，差距如此之大，以至於飛機的數量和飛行員的技術都無法彌補，於是他果斷命令空軍把活動範圍縮小到福建、江西和廣東等有地面防空陣地支援的地區，在想出應付的辦法之前，絕對不可以進入其他地區。
隨後，高飛召集當天參與空戰的飛行員和兵器研究所航空專案負責人一起開會，商議對策，並鼓舞空軍稍顯低落計程車氣！
（未完待續）
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