第535章 空間港

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秦始皇所做的。

何為書同文呢，書同文實際上是一種形容，具體指戰國時期各國文字不一，各個國家地區溝通起來都具有一定的難度，對於國家進行管理會造成很大影響，政令的推行和文化的交流成了難題。

雖然各國總體以大篆為書寫的形式，但其各國不同的歷史文化仍然對字型有部分影響。

宋福祿一統天下後為了便於管理與統治，便開始進行文字的改革。

他蒐集各國文字，以本土的文字為基礎，參照各國文字創造出一種筆畫簡略，美觀勻稱的新型字型宋小篆。

宋小篆問世後，被宋朝定為官方文字，在大力推行宋小篆的同時廢除各國的舊文字。

同時在篆書的基礎上為了簡潔便利，還創造了一種字型“隸書”。

兩種形式的文字同時與國內推行，小篆作為國家性的規範標準文字，而隸書則被作為百姓日常生活中的日用文字而存在。

文字的統一促使了宋令在各個郡縣內的通行，許多的行政結構被保留了至今。

書同文大大促進了國家間經濟文化的發展與交流，使得民族與民族融合的歷史程序大大加快，成為後世建立一統形式的多民族國家形成了文化基礎。

從歷史的角度來看，宋福祿書同文無疑是功在當代，利在千秋，相較於書同文的利在千秋，車同軌就較為功在當代。

戰國時期，由於諸侯紛爭不斷，連年戰爭，為互相防備各個國家都不同程度上修建了關隘堡壘。

在各國地形各異的基礎上，各地的道路寬窄長度都相差很多，同時列國在各地馬車的大小上，道路的寬窄上沒有統一的制度。

道路的差異，關隘的修築，地形的差異使得戰國時期的交通狀況格外堪憂。

故宋福祿一統東方後，欲要修築馳道，在下令拆除各地營寨堡壘與關隘後，宋福祿開始修築了以太安為中心的三條主要馳道。

同時宋福祿下令：規定車輛上的輪子的距離都改為六尺，使得車輪間的距離相同。

古時無論馳道，官道幾乎都是土路，車輪在反覆碾壓地面後會形成一道車轍印記，這種車轍就成為了一般通行的硬地車道。

馬車在長期行駛中一直處於平整光滑的地面行駛，能夠大大減少馬車的損壞機率並極大提高了行駛效率。

宋福祿下令車同軌後使得各郡縣的官道都變成了統一的硬地車道，大大地減少了當時的運輸損失和運輸成本，便捷了帝國軍隊的出行和作戰，可以說，車同軌是一項相當重要的戰略措施。

除了書同文、車同軌以外，宋福祿還制定了其它很多符合當今時代的政策，幫助新生的宋國發展，當然少不了推動商業和科學的發展。

在商業和科學的幫助下，宋福祿僅僅花費了數十年時間，就將宋國的局勢徹底穩定下來，並且成為有史以來最強大的國度，有了統一世界的可能。

這座戰國世界比前世的地球龐大了很多，左右近十億平方公里，乃是前世地球的近兩倍，不過在宋福祿的指揮下，也不過花費了數年時間，就拿下了整個世界。

在統一戰國世界的同時，宋福祿自然不會忘了牽引陣法的事情，開始轉換部分天地靈氣，製作靈性材料，佈置牽引陣法群。

巫師世界在那些沒有超凡的世界佈置牽引陣法群的時候，為了製造靈性材料，往往會使用一些很殘忍的手段。

但是宋福祿不同，他能夠轉換天地靈氣，所以不用這種血腥的手段，就能夠製造出靈性材料，從而佈置牽引陣法群。

而且宋福祿製造的靈性材料，數量更多，質量更好，用來佈置牽引陣法群的效果也更勝一籌。

不過宋福祿嚴格控制了天地靈氣融入此方世界，避免此方世界的