第573章 行路難

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“可是這樣低勞動力成本的產品，如果運出山來，光是運費就足夠把成本優勢給衝抵掉了。”家居公司的總經理彭少哲提醒道。他的家居公司所生產的就是勞動密集型產品，藉助於比歐美低得多的勞動力成本，加上因依託長江而十分低廉的水運成本，家居公司才具有了競爭力。如果運費上升的話，這種勞動密集型產品根本是沒有競爭力的。

胡媯點點頭道：“少哲說得對，荊西的這種交通現狀，決定了在那裡發展的產業必須是高利潤的，對勞動力的需求大，對運輸的需求少，這樣的產業才有可能發展起來，否則，即使我們賠錢為他們輸血，什麼時候我們不再補貼了，什麼時候這些企業就垮掉了。”

大家你一言我一語地，逐漸把投資荊西的設想完善起來了，至於最終能夠做哪些產業，則還需要到荊西去實地考察才行，此外，還需要與荊西的地方政斧充分溝通才行。會議結束後，林振華便帶著胡媯出發前往荊西了，帶上胡媯的目的，在於他是一個工業工程專家，在專案評估方面是絕對的權威。

到荊西之前，林振華也曾想象過這裡的惡劣地形條件，但到現場一看，他才知道自己的想象力實在是太貧乏了，大自然的鬼斧神工所創造出來的地形之險，遠遠超出了他的預想。

荊西市素有“八山半水半分田”之說，境內有四座大山脈盤踞，千百條溪流奔騰其間，僅有名有姓的河流就多達幾十條。這些河流時而鑽入山洞，時而衝出峽谷，水流湍急，落差巨大，迫使僅有的一些盤山道路不得不蜿蜒穿行。兩座看起來非常近的山頭之間，道路盤旋有時竟能繞出幾十公里。

聽說林振華帶著考察團前來荊西，嶽建華十分興奮。他本打算自己親自出山去迎接，無奈公務纏身，只好安排副市長鬱平率隊相迎，把市政斧幾乎所有能拿出來的小車都派出去了。最讓林振華覺得驚奇的是，在荊西市派出來的這支歡迎隊伍中，除了政斧各委辦局的官員和辦事人員之外，還有七八名備用的司機，在車隊正式進山的時候，這些司機走到了林振華他們自己開來的車前，要求替換掉漢華自帶的司機。

“鬱市長，這是什麼意思啊？”林振華只得向鬱平發問了。

鬱平道：“林總不要誤會，這主要是為了你們的安全考慮。我們這裡的山路太險了，你們的司機是開慣平原道路的，恐怕適應不了我們這裡的路啊。”

鬱平這樣一說，林振華自然是沒意見了，但漢華的司機們臉上可就掛不住了。大家都是玩方向盤的，人家說路太險，你們這些人開不了，得我們的人來，這不是打漢華司機的臉嗎？有些老成一點的司機倒是有自知之明，直接就把方向盤交出去了。有些年輕一點的司機就不幹了，揚言自己可以先開一段，實在開不了的時候，再請荊西的同行們指導也不遲。

鬱平呵呵一笑，也沒有強求，便帶著車隊上路了。這一進山，漢華的司機們就抓瞎了，各種各樣的陡坡急彎一個接一個，有些地方不過是幾米的距離之內，就要轉過180度的彎道，同時還要保持上坡的速度。路程剛剛開了20公里，漢華的司機們就渾身被熱汗浸溼了，不得不半推半就地把車子交給了荊西來的司機。

鬱平坐在林振華的豐田大越野車裡，由市政斧最好的司機開著車，走在車隊的中間。看到漢華的司機一個接一個地被替換掉了，他呵呵笑道：“林總，我說了吧，咱們平原地區的司機，開不了我們荊西的山路。就算他們技術好，開上二三十公里問題不大，開長了也受不了。只有我們荊西自己的司機，常年累月開這種路，習慣了。”

“可是，不可能誰都會帶一個荊西的司機來山裡吧？”林振華說道。

“可不是嗎！”鬱平道，“林總，我跟你講一個故事。前兩年，我們招商局好不容易說服了一個江浙老闆，到